大眾電車(chē)在智能駕駛方面表現(xiàn)怎樣？

大眾電車(chē)在智能駕駛方面表現(xiàn)出色。大眾ID.系列車(chē)型均配備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，像自動(dòng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)泊車(chē)等功能一應(yīng)俱全，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，增強(qiáng)行車(chē)安全。例如ID.3能自主跟車(chē)啟停、復(fù)雜路口自主識(shí)道等；ID.7 Vizzion智能駕駛管家功能強(qiáng)大，新增諸多實(shí)用功能。這些都充分展現(xiàn)出大眾電車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的不俗實(shí)力 。

具體來(lái)說(shuō)，大眾電車(chē)所搭載的自動(dòng)巡航控制功能，讓車(chē)輛能夠按照設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛，極大地減輕了駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)右腳持續(xù)控制油門(mén)的負(fù)擔(dān)。當(dāng)開(kāi)啟該功能后，駕駛員只需輕松握住方向盤(pán)，車(chē)輛就能以既定速度在道路上暢行，尤其在高速公路等路況良好的路段，能讓駕駛變得更加輕松愜意。

車(chē)道保持輔助功能更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)車(chē)輛上配備的攝像頭、雷達(dá)等傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道線(xiàn)信息。一旦車(chē)輛出現(xiàn)偏離車(chē)道的跡象，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，通過(guò)輕微調(diào)整方向盤(pán)，幫助車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛。這不僅提升了行車(chē)的安全性，還讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更加省心，不必時(shí)刻高度緊張地關(guān)注車(chē)輛是否偏離車(chē)道。

自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于很多停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛員來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)福音。大眾電車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地識(shí)別合適的停車(chē)位，無(wú)論是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)入庫(kù)，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛員只需按照系統(tǒng)提示操作，車(chē)輛就能自動(dòng)完成泊車(chē)動(dòng)作，停車(chē)過(guò)程平穩(wěn)、準(zhǔn)確，避免了因停車(chē)不當(dāng)造成的刮擦等問(wèn)題。

再看看大眾 ID.3，它的智能駕駛操作邏輯設(shè)計(jì)得十分出色，通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵就能輕松操作，而且支持原地 0 速激活。在實(shí)際駕駛中，它是比較扎實(shí)的 LCC，具備諸多優(yōu)秀的表現(xiàn)。它能夠自主跟車(chē)啟停，在經(jīng)過(guò)復(fù)雜路口時(shí)可以自主識(shí)別車(chē)道，即使在 4 - 50 公里 / 小時(shí)的速度下過(guò)彎也能不減速保持車(chē)道，對(duì)于溫和 Cut in 情況也能較好地應(yīng)對(duì)。雖然偶爾存在一些小瑕疵，比如貼近前車(chē)減速剎車(chē)時(shí)會(huì)跳一下，前車(chē)啟動(dòng)有時(shí)不會(huì)自動(dòng)跟上，但整體可用性很高，在城區(qū)和高架行駛時(shí)，約 50%以上的時(shí)間都可以依靠輔助駕駛，即使在夜間，其智能駕駛功能也能正常發(fā)揮作用。并且，ID.3 的泊車(chē)表現(xiàn)堪稱(chēng)完美，停車(chē)時(shí)速度和角度干脆利落。

而一汽大眾 ID.7 VIZZION 的智能駕駛能力更為領(lǐng)先。其智能駕駛管家功能強(qiáng)大，新增了交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提醒等實(shí)用功能。全行程智能輔助駕駛系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，不僅能適應(yīng)變道，在城市出行場(chǎng)景中還具備主動(dòng)道路推薦等一系列智能輔助功能。Travel Assist 3.0 中的很多功能都非常實(shí)用，智能網(wǎng)聯(lián)功能豐富且智能，車(chē)輛還會(huì)自動(dòng)判斷路況推薦輔助駕駛，并根據(jù)駕駛員的習(xí)慣規(guī)劃導(dǎo)航路線(xiàn)等。在駕駛輔助功能和 AR - HUD 智能導(dǎo)覽方面，絲毫不遜色于其他智能汽車(chē)。

此外，大眾電車(chē)的自動(dòng)緊急剎車(chē)功能（AEB）也十分可靠。該功能通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上方的攝像頭模塊，時(shí)刻識(shí)別路面狀況，當(dāng)檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，能及時(shí)輔助車(chē)輛剎停，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。而且，當(dāng)開(kāi)啟輔助駕駛后，方向盤(pán)的電容感應(yīng)裝置會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)異常情況，比如長(zhǎng)時(shí)間未操作方向盤(pán)等，系統(tǒng)會(huì)先進(jìn)行提醒，接著通過(guò)點(diǎn)剎等方式引起駕駛員注意，直至車(chē)輛安全剎停。

同時(shí)，大眾電車(chē)的 IQ. Drive 智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶(hù)帶來(lái)了舒適的出行體驗(yàn)。其中包括全速域駕駛輔助、車(chē)道保持、智能變道、前部安全和緊急輔助等多個(gè)系統(tǒng)。Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)能讓車(chē)輛在各種路況下都保持在車(chē)道中間行駛，進(jìn)一步緩解了駕駛壓力；智能變道系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的操作，精準(zhǔn)判斷周?chē)h(huán)境并自動(dòng)完成變道動(dòng)作；前部安全系統(tǒng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)和緊急輔助系統(tǒng)，更是增強(qiáng)了車(chē)輛的主動(dòng)安全能力。全新的 IQ.Light LED 矩陣大燈能夠自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光，擁有 10 種照明形式，可以滿(mǎn)足不同的駕駛場(chǎng)景需求，再配合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，能為駕駛員提供更加直觀(guān)的信息反饋。

總之，大眾電車(chē)在智能駕駛方面憑借豐富多樣且實(shí)用的功能，先進(jìn)可靠的技術(shù)系統(tǒng)，以及不斷優(yōu)化升級(jí)的體驗(yàn)，展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力和良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了更加輕松、安全、智能的出行感受 。