問(wèn)

汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)在座椅設(shè)計(jì)上有哪些講究?

汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)在座椅設(shè)計(jì)上講究頗多,涵蓋功能、人體生理、支撐原理、幾何參數(shù)等多個(gè)方面。從功能看,座椅需具備多種調(diào)節(jié)及附加功能以滿足不同需求;依據(jù)人體坐姿生理特點(diǎn),貼合脊柱形態(tài)與生理彎曲;靠背兩點(diǎn)支撐原理明確了關(guān)鍵支撐位置;合理的座椅幾何參數(shù)保障舒適乘坐。這些講究共同打造出舒適、安全且符合人體使用習(xí)慣的汽車(chē)座椅。

在功能要求方面,汽車(chē)座椅就像一個(gè)多功能的舒適座艙。首先是調(diào)節(jié)功能,靠背角的調(diào)節(jié)范圍很關(guān)鍵,通常要能滿足不同駕駛場(chǎng)景和個(gè)人喜好,讓駕駛者找到最舒適的背部?jī)A斜角度;座墊角調(diào)節(jié)可優(yōu)化大腿的支撐,緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞;行程調(diào)節(jié)能適應(yīng)不同身材的人,保證腿部有足夠的伸展空間。腰部支撐調(diào)節(jié)更是重要,它能為腰部提供恰到好處的支撐,減輕腰部壓力,預(yù)防腰部不適。此外,按摩功能如今也越來(lái)越普及,通過(guò)不同模式和力度的按摩,放松身體肌肉,仿佛為駕乘者配備了一位私人按摩師。自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)能根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和路面情況,自動(dòng)調(diào)整座椅高度,提升乘坐的平穩(wěn)感。加熱功能在寒冷天氣給人溫暖,充氣排氣功能可以根據(jù)人體坐姿自動(dòng)調(diào)整座椅形狀,減振功能則能有效過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng),全方位提升乘坐的舒適度。

人體坐姿生理特點(diǎn)是座椅設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。人體脊柱有著獨(dú)特的形態(tài)和生理彎曲,正常的脊柱從側(cè)面看呈“S”形。當(dāng)人坐在座椅上時(shí),座椅需要與脊柱的形態(tài)完美貼合,才能保證脊柱處于自然、舒適的狀態(tài)。如果座椅不能很好地順應(yīng)脊柱的生理彎曲,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)導(dǎo)致脊柱變形,引發(fā)各種身體問(wèn)題。所以,優(yōu)秀的座椅設(shè)計(jì)會(huì)充分考慮這一點(diǎn),通過(guò)合理的曲線和支撐,確保脊柱在乘坐過(guò)程中保持自然的生理曲線,減少因坐姿不當(dāng)帶來(lái)的健康風(fēng)險(xiǎn)。

靠背兩點(diǎn)支撐原理為座椅設(shè)計(jì)指明了關(guān)鍵支撐點(diǎn)。腰靠應(yīng)精準(zhǔn)地設(shè)置在第4、5腰椎位置,這是腰部承受壓力較大的區(qū)域,給予這個(gè)位置良好的支撐,可以有效減輕腰部的負(fù)擔(dān)。肩靠則設(shè)置在第5、6胸椎處,能幫助保持肩部的穩(wěn)定和舒適。這種兩點(diǎn)支撐的設(shè)計(jì),讓人體在座椅上得到穩(wěn)定的支撐,就像房屋有了堅(jiān)固的梁柱,確保身體在行駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生額外的疲勞。

座椅幾何參數(shù)的合理性是舒適乘坐的保障。座高一般設(shè)計(jì)在430 - 450mm之間,這樣的高度能保證駕駛者的雙腳可以自然著地,同時(shí)大腿與地面基本平行,避免腿部肌肉長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)。座寬通常在500mm左右,為人體提供足夠的橫向空間,讓人不會(huì)感到擁擠。座深450mm左右,能夠恰到好處地支撐大腿,不至于因座深過(guò)短而讓大腿懸空,也不會(huì)因過(guò)長(zhǎng)而對(duì)膝關(guān)節(jié)造成壓迫??勘辰且话阍?00° - 115°之間,半臥姿乘客座椅靠背角甚至可調(diào)至155°,不同的角度能滿足駕駛者和乘客在不同場(chǎng)景下的需求,無(wú)論是專注駕駛還是放松休息,都能找到合適的角度。

綜上所述,汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)在座椅設(shè)計(jì)上的這些講究,從功能實(shí)現(xiàn)到貼合人體生理,從支撐原理到精確的幾何參數(shù)設(shè)定,每一個(gè)方面都緊密相連,共同構(gòu)成了一個(gè)舒適、安全的座椅設(shè)計(jì)體系。正是這些精心的設(shè)計(jì),讓我們?cè)谄?chē)的小小座椅上,也能享受到舒適的駕乘體驗(yàn),感受科技與人體工程學(xué)完美結(jié)合的魅力 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

旭硝子玻璃在不同領(lǐng)域均有較高市場(chǎng)占有率。在全球玻璃制品公司中,它位居第二。于汽車(chē)玻璃領(lǐng)域,作為全球四大主要制造商之一,控制著超80%市場(chǎng)份額中的24%。在全球玻璃基板市場(chǎng),2019年其份額為24%,僅次于康寧。在全球玻璃基板行業(yè),它與康寧、
睿行的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色,能滿足多種場(chǎng)景需求。其車(chē)身尺寸較大,像睿行M70軸距達(dá)3195mm且車(chē)身接近5米,方正結(jié)構(gòu)讓空間利用最大化,乘坐載貨都寬敞。EM80實(shí)測(cè)有6m3大空間,貨箱規(guī)整開(kāi)口大。同時(shí),座椅布局靈活,如M70有多種座椅組合、2到
奧迪 A6L 純電動(dòng)不同配置的報(bào)價(jià)差異較大。48V 輕混版車(chē)型中,尊享致雅型和尊享動(dòng)感型售價(jià)為 55.89 萬(wàn)元,旗艦致雅型和旗艦動(dòng)感型則高達(dá) 65.68 萬(wàn)元,價(jià)格跨度近 10 萬(wàn)元,配置也有顯著升級(jí)。插電式混合動(dòng)力版本的 55 TFSI
奧迪 A6L 車(chē)長(zhǎng)與上一代車(chē)型相比有變化。新款?yuàn)W迪 A6L 動(dòng)感型車(chē)長(zhǎng)為 5050mm,相較于上一代增加了 15mm;致雅型車(chē)長(zhǎng) 5038mm,比上一代長(zhǎng) 3mm,上一代車(chē)型車(chē)長(zhǎng)是 5035mm。車(chē)長(zhǎng)的這些變化,讓新款?yuàn)W迪 A6L 在外觀上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家