問
新奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)相比老款有哪些改進?
新奧迪 Q5 的動力系統(tǒng)相比老款,有不少改進。
首先是動力系統(tǒng)架構(gòu)升級,基于全新的 PPC 平臺打造,這為動力性能提升和優(yōu)化打下好基礎(chǔ),駕乘舒適性和操控性也大幅提高。
全系配備 48V 輕混系統(tǒng),電機能提供額外動力,讓起步和加速更出色,還能提高制動能量回收效率,降低油耗。
發(fā)動機配置也有調(diào)整,2.0T 發(fā)動機帶 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器,是第四代 EA888 發(fā)動機,高功率調(diào)教下最大馬力提升,動力優(yōu)勢更明顯。
部分車型新增 3.0T 發(fā)動機選項,像 SQ5 這類性能車,配 3.0TFSI 渦輪增壓六缸發(fā)動機,最大功率約 270 千瓦,加速性能更好。
傳動系統(tǒng)改進明顯,匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱,傳動效率高,換擋速度快,動力銜接更順暢。
驅(qū)動形式也有變化,海外汽油版入門級車型有前輪驅(qū)動,但未來國產(chǎn)加長版預計仍標配四驅(qū)系統(tǒng),像 SQ5 這種性能版本的車,標配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),能保證操控性和行駛穩(wěn)定性,且技術(shù)升級,在特定路況下能更快實現(xiàn)動力分配和切換,提高通過性能。
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