如何選車才能獲得較好的安全性能?

若想選到安全性能較好的車,可從碰撞標(biāo)準(zhǔn)、安全配置、車身結(jié)構(gòu)這三個方面綜合考量。碰撞標(biāo)準(zhǔn)有C-NCAP和C-IASI等測試作參考;安全配置涵蓋主動、被動兩方面,像ABS、安全氣囊等都是重要組成部分;車身結(jié)構(gòu)則需關(guān)注材料選用以及能量吸收、強度等對安全的影響。從這些維度出發(fā),能更全面地評估車輛安全性能,選到令人安心的座駕 。

首先,碰撞標(biāo)準(zhǔn)是衡量車輛安全性能的重要參考。在中國市場,C-NCAP和C-IASI等測試機構(gòu)有著各自嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn) 。這些機構(gòu)通過一系列模擬真實場景的碰撞測試,對車輛的耐撞性、約束系統(tǒng)性能等多個方面進(jìn)行評估,最終給出相應(yīng)的評分和星級評價。比如,一款在這些測試中取得高評分和高星級的車輛,往往意味著它在面對常見碰撞情況時,能夠為車內(nèi)人員提供更好的保護(hù)。就像領(lǐng)克09誕生于滿足全球市場安全要求的SPA架構(gòu),同架構(gòu)下沃爾沃XC90、沃爾沃S90曾在多項測試中獲優(yōu)秀成績,這也從側(cè)面反映出基于該架構(gòu)打造的車輛在應(yīng)對碰撞測試方面有著堅實的基礎(chǔ)。

其次,安全配置是保障行車安全的關(guān)鍵因素。安全配置分為主動安全配置和被動安全配置。主動安全配置如ABS(防抱死制動系統(tǒng))、ESC(電子穩(wěn)定程序)等,它們能夠在事故發(fā)生前發(fā)揮作用,通過各種傳感器和控制系統(tǒng),幫助駕駛員更好地操控車輛,避免碰撞事故的發(fā)生。例如,當(dāng)車輛在緊急制動時,ABS可以防止車輪抱死,使車輛保持一定的轉(zhuǎn)向能力,從而避免因車輪抱死而導(dǎo)致的失控甩尾。而被動安全配置則是在事故發(fā)生時為車內(nèi)人員提供保護(hù),像安全氣囊、安全帶等。以領(lǐng)克09為例,它采用FOX安全氣囊等先進(jìn)技術(shù),超長側(cè)氣簾保壓時間達(dá)6s,氣囊延伸至A柱,與前排安全氣囊形成全方位保護(hù),第三排座椅還額外加固。并且,領(lǐng)克車輛碰撞后鎖舌式安全帶會主動提前收緊,最大程度減少人員在碰撞中的位移和傷害。

最后,車身結(jié)構(gòu)對車輛的安全性能有著至關(guān)重要的影響。車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計時會選用多種材料,不同材料的強度和特性各不相同。合理的車身結(jié)構(gòu)能夠在碰撞時有效地吸收和分散能量,確保車內(nèi)人員的生存空間。比如,領(lǐng)克采用沃爾沃籠式車身,高強度鋼使用比率最高達(dá)80.5%,鋼材最高強度達(dá)1600MPa,高強度熱成型鋼材比例達(dá)37.26%,遠(yuǎn)超同級,熱成型鋼比例高出同級50%以上。這種車身結(jié)構(gòu)在碰撞時能夠?qū)⑴鲎材芰糠稚⒌秸麄€車身框架,避免能量集中對車內(nèi)人員造成嚴(yán)重傷害,同時兼顧了輕量化與車身結(jié)構(gòu)強度,保障了車輛的行駛穩(wěn)定性。

綜上所述,選車時綜合考慮碰撞標(biāo)準(zhǔn)、安全配置和車身結(jié)構(gòu)這三個方面,關(guān)注車輛在這些方面的具體表現(xiàn),才能挑選出安全性能更出色的汽車,為自己和家人的出行保駕護(hù)航。

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