英菲尼迪 G37S 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

英菲尼迪 G37S 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 3.7 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的 VVEL 電子控制可變閥門(mén)升程等系統(tǒng)，能輸出 330 馬力及 270 磅 - 英尺扭矩。0-100km/h 加速僅 6.58 秒，加速響應(yīng)迅速，持續(xù)動(dòng)力充沛。日常駕駛，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)輛乖巧溫和，半踩油門(mén)激情即來(lái)。變速箱換擋平順，還有四驅(qū)系統(tǒng)加持，無(wú)論公路還是復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以VQ35R為藍(lán)本進(jìn)行了精心升級(jí)，維持95.5mm的缸徑，通過(guò)加大曲軸回旋半徑讓沖程從81.4mm增加到86mm，排氣量增大到3696cc，壓縮比也從10.6提升到11.0，廠方代號(hào)變?yōu)閂Q37VHR，總計(jì)修改了35%的零件，為強(qiáng)勁動(dòng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

VVEL電子控制可變閥門(mén)升程系統(tǒng)與液壓控制的可變汽門(mén)正時(shí)默契配合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，進(jìn)而提升燃燒效率，釋放更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。這種技術(shù)的應(yīng)用，讓英菲尼迪G37S在動(dòng)力輸出上不僅有著磅礴的力量，更有著細(xì)膩的控制感。

在駕駛模式方面，普通D檔加速平穩(wěn)有力，整個(gè)加速過(guò)程順暢自然，給駕駛者一種沉穩(wěn)可靠的感覺(jué)。而當(dāng)切換到DS運(yùn)動(dòng)模式，那便是另一種截然不同的激情體驗(yàn)。撥動(dòng)撥片換擋，引擎轉(zhuǎn)速瞬間飆升，源源不斷的推力從座椅后背傳來(lái)，強(qiáng)烈的推背感讓人熱血沸騰。車(chē)輛在DS模式下動(dòng)力輸出猶如洶涌澎湃的浪潮，持續(xù)且強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

不僅如此，G37S配備的四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下都能發(fā)揮出色的性能。在公路駕駛時(shí)，它能提供更穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，讓車(chē)輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)都能牢牢地抓住地面，給予駕駛者十足的信心。而面對(duì)一些復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更是得以彰顯，能夠有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，保障車(chē)輛順利通過(guò)。

英菲尼迪G37S的動(dòng)力系統(tǒng)在多個(gè)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它既有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備帶來(lái)的激情駕駛體驗(yàn)，又有良好的平順性和穩(wěn)定性滿足日常駕駛需求，無(wú)論是技術(shù)的先進(jìn)性，還是實(shí)際駕駛的感受，都無(wú)愧于其出色的動(dòng)力表現(xiàn)之名，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力體驗(yàn) 。