比亞迪全部車型的智能化程度如何？

比亞迪全部車型的智能化程度整體較高且不斷提升。從硬件上看，像騰勢 N7 配備 33 個傳感器，為智能駕駛感知提供強大支持。軟件方面，全新 Dilink 平臺定制芯片最高達 3nm，AI 算力出色。智能駕駛上，“天神之眼”系統(tǒng)將搭載于全系 21 款車型。不同級別車型也各有亮點，宋 L 等車型具備智能輔助駕駛功能。比亞迪在智能座艙、駕駛、整車智能等多維度發(fā)力，為用戶帶來出色體驗 。

在智能座艙領域，比亞迪全新Dilink平臺憑借定制芯片展現出了卓越的實力。其最高達3nm的芯片，賦予了強大的AI算力，讓車內娛樂功能豐富多彩。超感游戲車為駕乘者帶來沉浸式的游戲體驗，手掌鑰匙這種獨特的解鎖方式，不僅便捷，更增添了科技感，全場景智能語音功能讓用戶通過簡單的語音指令就能輕松控制車內的各種設備，極大地提升了操作的便利性，為用戶營造出了一個充滿未來感的車內空間。

智能駕駛層面，比亞迪的表現同樣可圈可點。除了基礎的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的出現更是一大亮點。該系統(tǒng)基于Transformer + BEV技術應用，具備良好的感知和預測能力，能夠精準地識別路況和周邊環(huán)境。出色的泊車技術，讓停車變得輕松簡單。而且，“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)分為三個版本，將搭載于比亞迪全系21款車型，20萬級、15萬級、10萬級車型全系標配，10萬以下車型多數搭載，可實現全程高速0接管，這無疑大大提升了長途駕駛的便利性和安全性。

整車智能方面，比亞迪通過璇璣智能化架構實現了電動化與智能化的深度融合。璇璣AI大模型的應用，使其能夠覆蓋多種場景，并且處于持續(xù)進化的狀態(tài)。車輛仿佛擁有了一個智慧的大腦，能夠更加智能地協(xié)調各個系統(tǒng)的工作，為用戶帶來更加流暢、高效的出行體驗。此外，易四方技術以四電機獨立驅動為底座，展現出了強大的功能性，還有e平臺3.0的智能動力控制等多領域智能底盤融合控制技術，進一步提升了車輛的整體性能和智能化水平。

比亞迪還推出了全民智駕戰(zhàn)略，通過構建天神之眼技術矩陣實現全系車型的智能化升級。這一戰(zhàn)略下的智駕技術能夠實時監(jiān)測路況、規(guī)避危險，構建的全維度安全體系為用戶的出行保駕護航。天神之眼C可實現高精度導航、自動駕駛、自動泊車等功能，提升了駕駛的便捷性和安全性。而且，比亞迪憑借自身在數據、研發(fā)團隊、生產制造體系等方面的優(yōu)勢，不斷推動著智能化的深入發(fā)展。

總之，比亞迪在智能化領域多點開花，無論是智能座艙的創(chuàng)新體驗，智能駕駛的先進技術，還是整車智能的深度融合，都展現出了其在汽車智能化發(fā)展道路上的堅定決心和雄厚實力。隨著技術的不斷迭代和升級，比亞迪車型的智能化程度必將持續(xù)提升，為用戶帶來更多驚喜和優(yōu)質的出行體驗 。