新能源貨車(chē)的政策補(bǔ)貼力度有多大？

新能源貨車(chē)的政策補(bǔ)貼力度較大，涵蓋多個(gè)方面。購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼上，不同領(lǐng)域、不同類(lèi)型的新能源貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同，如非公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 252 元/kWh，不同類(lèi)別有相應(yīng)上限。還有購(gòu)置稅、車(chē)船稅減免等優(yōu)惠，以及充電停車(chē)費(fèi)減免等措施。部分地區(qū)和車(chē)型還有特定優(yōu)惠，像瀘州新購(gòu)新能源城配車(chē)輛按成交價(jià)有不同補(bǔ)貼，一些政策對(duì)報(bào)廢更新貨車(chē)也有補(bǔ)貼。

具體而言，在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼方面，自2021年起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，不過(guò)公共領(lǐng)域車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡幅度相對(duì)較小，僅為10%。對(duì)于非公共領(lǐng)域純電動(dòng)貨車(chē)，中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致劃分，N1類(lèi)貨車(chē)上限為1.44萬(wàn)元，N2類(lèi)上限2.8萬(wàn)元，N3類(lèi)上限4萬(wàn)元，每一項(xiàng)規(guī)定都旨在為不同需求的消費(fèi)者提供相應(yīng)的支持。非公共領(lǐng)域插電式混合動(dòng)力貨車(chē)也有明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為360元/kWh ，N2類(lèi)上限1.6萬(wàn)元，N3類(lèi)上限2.52萬(wàn)元，充分考慮到這類(lèi)車(chē)型的特點(diǎn)和市場(chǎng)定位。

而涉及公共領(lǐng)域的新能源貨車(chē)補(bǔ)貼則更為優(yōu)厚。純電動(dòng)貨車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為315元/kWh，N1類(lèi)上限1.8萬(wàn)元，N2、N3類(lèi)上限均為4.95萬(wàn)元；插電式混合動(dòng)力貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為450元/kWh，N2類(lèi)上限1.8萬(wàn)元，N3類(lèi)上限3.15萬(wàn)元。這種補(bǔ)貼差異體現(xiàn)了政策對(duì)公共領(lǐng)域新能源貨車(chē)推廣的重點(diǎn)扶持，鼓勵(lì)更多車(chē)輛投入到公共交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，推動(dòng)綠色出行和環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

除了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，購(gòu)置稅、車(chē)船稅減免政策也為消費(fèi)者減輕了不少負(fù)擔(dān)。購(gòu)置稅的減免直接降低了購(gòu)車(chē)成本，讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)能夠節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用。車(chē)船稅的減免則在后續(xù)的使用過(guò)程中，減少了車(chē)主的開(kāi)支。同時(shí)，研究制定的充電停車(chē)費(fèi)減免、充電停車(chē)位專(zhuān)享等措施，極大地提高了新能源貨車(chē)使用的便利性和經(jīng)濟(jì)性。充電停車(chē)費(fèi)減免，使得新能源貨車(chē)在充電過(guò)程中花費(fèi)更少；充電停車(chē)位專(zhuān)享，解決了新能源貨車(chē)充電難、停車(chē)難的問(wèn)題，讓車(chē)主無(wú)需為尋找充電樁和停車(chē)位而煩惱。

在部分地區(qū)和特定車(chē)型上，優(yōu)惠更是獨(dú)具特色。瀘州對(duì)于新購(gòu)新能源城配車(chē)輛，根據(jù)單車(chē)成交價(jià)劃分補(bǔ)貼檔次，單車(chē)成交價(jià)在8萬(wàn)元（含）至30萬(wàn)元的，補(bǔ)貼車(chē)價(jià)10%/輛，30萬(wàn)元（含）以上的補(bǔ)貼3萬(wàn)元/輛，并且還給予在營(yíng)城配車(chē)輛1000元/輛的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，這不僅刺激了新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，也對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛給予了支持。購(gòu)買(mǎi)金杯新能源新海豚EV電動(dòng)載貨車(chē)，最多可享3萬(wàn)元優(yōu)惠，直接為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處?！蛾P(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新的通知》明確，新能源重卡可獲最高14萬(wàn)元補(bǔ)貼，國(guó)六重卡最高享11萬(wàn)元補(bǔ)貼，僅購(gòu)買(mǎi)新能源城市冷鏈配送貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元/輛，充分體現(xiàn)了政策對(duì)特定領(lǐng)域和車(chē)型的支持?！蛾P(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》更是涵蓋多種補(bǔ)貼情況，報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛補(bǔ)貼8萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，平均每輛補(bǔ)貼3萬(wàn)元，從多個(gè)角度鼓勵(lì)貨車(chē)的更新?lián)Q代。

綜上所述，新能源貨車(chē)的政策補(bǔ)貼力度從購(gòu)車(chē)到使用，從全國(guó)性政策到地區(qū)性?xún)?yōu)惠，從通用車(chē)型到特定領(lǐng)域車(chē)型，都有著全面且有力的支持。這些補(bǔ)貼政策不僅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)和使用成本，還促進(jìn)了新能源貨車(chē)在市場(chǎng)上的推廣應(yīng)用，推動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)向綠色、環(huán)保方向發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。