比亞迪最新消息中有沒有關(guān)于自動駕駛技術(shù)的進(jìn)展？

比亞迪最新消息中有關(guān)于自動駕駛技術(shù)的進(jìn)展。2月10日的2025年比亞迪戰(zhàn)略發(fā)布會提出全民智駕計劃，通過天神之眼技術(shù)矩陣普及高階智駕技術(shù)，引入5R12V方案提升感知能力。其還發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，已在部分車型測試并取得成果，不同系列車型有不同智駕配置。此外，該系統(tǒng)在多種路況和泊車場景中均有出色表現(xiàn)。

在“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，它搭載了先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)，高精度激光雷達(dá)、高清攝像頭以及毫米波雷達(dá)等一應(yīng)俱全，猶如為車輛裝上了“超級眼睛”，能夠精準(zhǔn)捕捉周圍環(huán)境的每一處細(xì)節(jié)。強(qiáng)大的AI算法與精準(zhǔn)的控制系統(tǒng)，賦予了車輛高效的決策和執(zhí)行能力，使其在面對復(fù)雜路況時也能應(yīng)對自如。

值得一提的是，“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 300）在2025年北京國際車展首次公開實測時，就大放異彩。搭載該系統(tǒng)的仰望U9在城市道路上完成了無接管連續(xù)變道、夜間復(fù)雜路口避讓行人等高階操作，完美展現(xiàn)出L4級自動駕駛能力，令人驚嘆不已。這一系統(tǒng)采用全球首款5nm車規(guī)級AI芯片“昆侖芯”，算力高達(dá)2000TOPS，配合全車31個高精度傳感器，再加上自研的“時空融合算法”，即使是在極端天氣下，車輛依然能保持毫米級的控制精度，為安全駕駛保駕護(hù)航。

在實際試駕體驗中，“天神之眼”智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢更是體現(xiàn)得淋漓盡致。在各種路況下，它都能自動識別車輛、行人、信號燈，輕松實現(xiàn)自動跟車、啟停、變道等操作。在高速路段，車輛可自動保持安全車距、穩(wěn)定車速，甚至能根據(jù)路況進(jìn)行合理超車；在復(fù)雜路段，它又能精準(zhǔn)控制車輛，確保行駛平穩(wěn)。而智能泊車環(huán)節(jié)更是一大亮點(diǎn)，車輛仿佛擁有了自主意識，可自動尋找車位、規(guī)劃最佳路線并完成泊車，并且還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，極大地方便了用戶。

比亞迪還提出了明確的目標(biāo)，到2026年要實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛。并且在智能網(wǎng)聯(lián)方面打造了DiLink解決方案，預(yù)計2025年第一季度DiLink開啟OTA升級推送，為自動駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化提供有力支持。同時，比亞迪采取“自上而下”的智駕普及戰(zhàn)略，讓不同系列車型都能擁有與之匹配的智駕配置，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛帶來的便利與樂趣。

總之，比亞迪在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域正穩(wěn)步邁進(jìn)，通過不斷的創(chuàng)新與突破，“天神之眼”等一系列技術(shù)成果的推出，以及明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)設(shè)定，都展示了其在自動駕駛領(lǐng)域的堅定決心和強(qiáng)大實力，未來也必將為消費(fèi)者帶來更多智能出行的驚喜。