速騰車長在外觀設(shè)計(jì)上起到了什么作用?

速騰車長在外觀設(shè)計(jì)上起到了營造協(xié)調(diào)感、塑造運(yùn)動時(shí)尚且具立體感外觀形象的作用。速騰車長為 4791mm,較長的車身讓前臉豐富的造型、上揚(yáng)的腰線、18 寸輪轂等設(shè)計(jì)元素得以更好地融合,彼此搭配相得益彰。車長與獨(dú)特的尾燈、行李廂蓋等設(shè)計(jì)共同作用,從車頭到車尾,打造出兼具大氣沉穩(wěn)與運(yùn)動時(shí)尚,且富有立體感的整車形象 。

速騰車長在外觀設(shè)計(jì)上起到了什么作用?

具體而言,較長的車身為前臉豐富的設(shè)計(jì)提供了足夠的延展空間。其X型前臉愈發(fā)年輕時(shí)尚,發(fā)動機(jī)蓋上新增的突起線條充滿肌肉感,兩側(cè)獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)與格柵大燈交相輝映,點(diǎn)亮后精氣神十足。若是車身過短,這樣精致且富有層次的前臉設(shè)計(jì)便會顯得局促,難以展現(xiàn)出應(yīng)有的魅力。

再看側(cè)身,上揚(yáng)的腰線營造出蓄勢待發(fā)之感,運(yùn)動感呼之欲出。18寸輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運(yùn)動氣息,讓速騰仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備馳騁在路上。而車長的優(yōu)勢在此處體現(xiàn)得淋漓盡致,修長的車身使得上揚(yáng)的腰線能夠完美舒展,輪轂與車身的比例更加協(xié)調(diào),避免了因車身過短導(dǎo)致的整體失衡,讓運(yùn)動風(fēng)格更加流暢自然。

車尾部分,行李廂蓋與包圍的比例賦予尾部強(qiáng)烈的立體感視覺重心,犀利的尾燈造型不僅點(diǎn)亮后極具辨識度,剎車燈還與前日間燈相互呼應(yīng)。車長與這些車尾設(shè)計(jì)巧妙配合,使得車尾在擁有立體感的同時(shí),與整車風(fēng)格保持一致,不會出現(xiàn)頭重腳輕或者風(fēng)格突兀的情況。

總的來說,速騰的車長如同一位幕后的指揮家,將前臉、側(cè)身、車尾等各個部位的設(shè)計(jì)元素巧妙地串聯(lián)起來,協(xié)調(diào)統(tǒng)一。讓車輛既能展現(xiàn)出大氣沉穩(wěn)的一面,又不失運(yùn)動時(shí)尚的特質(zhì),同時(shí)憑借富有立體感的外觀設(shè)計(jì),在眾多車型中脫穎而出,給人留下深刻的印象 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

一汽馬自達(dá)的歷史發(fā)展歷程豐富且曲折。其母公司馬自達(dá)起初從軟木工業(yè)艱難轉(zhuǎn)型至汽車工業(yè),創(chuàng)始人松田重次郎歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)起伏。此后馬自達(dá)不斷推出新車型,還涉足變速器公司成立等合作,一度成為世界十大汽車制造商之一。但石油危機(jī)讓其因轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)耗油面臨破產(chǎn),
18 年奧迪 Q5 不同配置的官方指導(dǎo)價(jià)在 38.36 萬 - 56.77 萬元之間。其中進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià) 38.36 萬元,技術(shù)型 42.76 萬元,舒適型 48.19 萬元,動感型 54.17 萬元,豪華型 56.77 萬元。不同配置價(jià)格存
北汽 212 在市場上的競爭對手主要有北京 BJ40、坦克 300、哈弗 H5、牧馬人等車型。這些對手與北汽 212 多有相似之處。它們大多定位為硬派越野,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),擁有較強(qiáng)的越野性能。像北京 BJ40 和坦克 300 動力系統(tǒng)
榮威RX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。它采用榮威最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,傳統(tǒng)家族風(fēng)簡潔大方,雙色內(nèi)飾年輕時(shí)尚。皮質(zhì)方向盤運(yùn)動感強(qiáng)且貼合手掌,中控臺大面積軟皮覆蓋,8.0英寸或10.1英寸液晶顯示屏清晰又具設(shè)計(jì)感。中控區(qū)域布局合理,空調(diào)出風(fēng)口與實(shí)體旋鈕搭配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家