長安馬自達 CX5 動力是否足夠強勁？

長安馬自達 CX5 的動力足夠強勁，能滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。它提供 2.0L 和 2.5L 發(fā)動機可選，2.5L 發(fā)動機動力數(shù)據(jù)出色，最大功率 144kW，最大馬力 196Ps，可與部分 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機媲美。2.0L 發(fā)動機雖相對較弱，但升級后油門輕盈、低扭充足。并且，其先進的創(chuàng)馳藍天技術讓動力輸出穩(wěn)定順暢。無論是城市道路還是高速公路，CX5 都能輕松應對。

具體來看，這臺2.5L發(fā)動機在性能方面可圈可點。其最大功率轉速為6100rpm，最大扭矩轉速為4000rpm ，能在合適的轉速區(qū)間爆發(fā)出強大的動力。在駕駛過程中，當你需要加速超車或者高速行駛時，這臺發(fā)動機可以迅速響應，源源不斷地輸出動力，給你帶來暢快的駕駛體驗。而且，它在保證動力強勁的同時，還能維持良好的燃油經(jīng)濟性，做到了動力與油耗的較好平衡。

再說說2.0L發(fā)動機，以13款馬自達CX - 5 2.0L四驅尊貴版為例，原車起步動力輸出可能存在延遲，但經(jīng)過升級后，實現(xiàn)了油門輕盈低扭充足的良好效果。提速過程線性無頓挫，動力響應積極，甚至能達到接近2.5版本的駕駛體驗。在日常城市道路的走走停停中，這樣的動力表現(xiàn)足以輕松應對各種路況，滿足大多數(shù)消費者的日常通勤需求。

除了發(fā)動機本身，長安馬自達CX5在技術應用上也亮點頗多。它首次采用了馬自達全球獨創(chuàng)的高新內燃機技術，諸如3000PSI高壓直噴、Dural S - VT以及超高壓燃油缸內直噴和雙可變氣門正時等頂尖技術，為發(fā)動機的高效運轉提供了堅實的技術支撐。同時，創(chuàng)馳藍天6AT自動變速箱在液力變矩器里加了鎖止離合器，D檔模式升檔順暢，大腳油門超車時能積極降檔提升扭矩，進一步優(yōu)化了動力的傳遞和輸出。此外，創(chuàng)馳藍天技術中的4 - 2 - 1形式排氣歧管，減少了高熱廢氣回燃燒室，有效避免了氣缸爆震，提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。

從與同級別車型的對比來看，應用創(chuàng)馳藍天2.0L發(fā)動機的CX - 5動力表現(xiàn)優(yōu)于本田CR - V和豐田RAV4的2.0L排量版本，新增的創(chuàng)馳藍天2.5L發(fā)動機更是提升了其在動力性能方面的競爭力。

綜上所述，長安馬自達CX5憑借多樣的發(fā)動機選擇、出色的動力數(shù)據(jù)、先進的技術應用以及良好的動力輸出平順性，在動力方面展現(xiàn)出了強勁的實力。無論是日常駕駛還是偶爾對動力的激情追求，它都能夠較好地滿足消費者的需求，在同級別車型中占據(jù)著一席之地。