發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的質(zhì)量如何保障?

發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的質(zhì)量保障可從以下幾方面著手。

首先是設(shè)計(jì)與工藝環(huán)節(jié),要確保設(shè)計(jì)和工藝適應(yīng)批生產(chǎn),不能僅在研制時(shí)可行,還應(yīng)考慮批生產(chǎn)的穩(wěn)定性、快速性和經(jīng)濟(jì)性。研制階段的特殊手段未必適合批生產(chǎn),且研制時(shí)問題暴露可能不充分,定型時(shí)若未解決好,批生產(chǎn)時(shí)工藝措施就可能不到位,影響質(zhì)量。同時(shí),設(shè)計(jì)和工藝文件要具備可操作性,明確判別標(biāo)準(zhǔn),細(xì)化要求,避免人的主觀因素影響生產(chǎn)和驗(yàn)收。

其次是質(zhì)量管理方式與技術(shù)手段,批生產(chǎn)不能僅靠跟蹤管理,應(yīng)基于統(tǒng)計(jì)規(guī)律和規(guī)范行為,以標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系文件等為指導(dǎo),檢查執(zhí)行情況。要解決信息收集、處理和分析手段缺乏的問題,確保信息及時(shí)準(zhǔn)確傳遞,規(guī)范記錄,可追溯,能預(yù)測(cè)質(zhì)量問題多發(fā)環(huán)節(jié),分析相關(guān)因素,及時(shí)防范和處理。

再者是批次管理和抽檢試車,發(fā)動(dòng)機(jī)批生產(chǎn)要批次清晰,嚴(yán)防混批,抽檢試車的配套組合件應(yīng)具批次代表性。但目前存在抽檢試車次數(shù)少,組合件裝配批次管理難的問題。

總之,要保障發(fā)動(dòng)機(jī)再制造質(zhì)量,需在設(shè)計(jì)工藝、管理手段和批次管理等方面不斷優(yōu)化改進(jìn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪Q5的變速箱有兩種類型,前期使用的是7速S-tronic雙離合變速箱,后期使用的是ZF的8速AT變速箱。早期版本的7速S-tronic雙離合變速箱,是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的,通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔,換擋速度快且傳動(dòng)效率高
奧迪 Q7 不同顏色車型的報(bào)價(jià)存在差異。這是因?yàn)槠噧r(jià)格受多種因素交織影響,配置上,高端配置的增加會(huì)提升成本與售價(jià);動(dòng)力系統(tǒng)不同,如 45TFSI 和 55TFSI 車型發(fā)動(dòng)機(jī)不同,價(jià)格也有別;特殊版本因獨(dú)特性定價(jià)有差異;市場(chǎng)環(huán)境方面,競(jìng)品
奧拓快樂王子與其他奧拓車型在外觀、內(nèi)飾、配置、價(jià)格等方面存在諸多區(qū)別。外觀上,它沒有大王子發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上進(jìn)氣孔的“鼻子”設(shè)計(jì);內(nèi)飾為圓形,與部分車型的方形內(nèi)飾不同。配置上,增加了散熱口、轉(zhuǎn)速表等,配件為日本進(jìn)口組裝,音響也多一個(gè)喇叭。價(jià)格上,相
奧迪 A3 內(nèi)飾的空間布局較為合理。其儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)貼心,前門儲(chǔ)物格、中央杯架、手套箱下方杯架等都各有其用,方便實(shí)用;乘坐空間寬敞,軸距達(dá) 2680mm,且天窗提升了采光與通透感,第二排座椅靈活多變。另外,行李廂內(nèi)部規(guī)整,容積可觀,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家