日產汽車全部車型里哪款操控性最好？

日產汽車全部車型里很難說哪款操控性絕對最好，因為不同車型各有優(yōu)勢。比如藍鳥轉向精準，動力輕快；騏達操控配置齊全，油門線性、剎車反應佳；逍客底盤經專業(yè)調校，有歐式駕控體驗；軒逸綜合操控性能不錯；還有日產ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿，其e-4ORCE雪狐電四驅系統(tǒng)提升抓地力與穩(wěn)定性。每款車都因獨特亮點而在操控方面各擅勝場，主要取決于個人駕駛習慣與偏好 。

藍鳥作為一款頗具特色的車型，它搭載1.6L自然吸氣全鋁發(fā)動機，運用了DIS燃油雙噴射技術及雙CVTC智能控制系統(tǒng)。這樣的動力組合讓它在動力輸出上十分輕快，能很好地響應駕駛者的意圖。而且藍鳥的轉向系統(tǒng)調校得相當精準，在駕駛過程中，無論是在城市道路的轉彎，還是在高速上的變道，駕駛者都能通過方向盤精準地控制車輛的行駛方向，給予駕駛者很強的操控信心 。

騏達的優(yōu)勢在于它齊全的操控配置，這為駕駛者提供了豐富的駕駛樂趣。其1.6L發(fā)動機匹配無級變速（CVT）變速箱，使得動力傳輸極為平順。不僅如此，騏達的油門線性感極佳，駕駛者輕踩油門，車輛會平穩(wěn)地加速，動力輸出循序漸進；剎車反應也相當良好，在需要制動時，能及時有效地讓車輛減速。這種出色的油門和剎車調校，讓騏達在日常駕駛中操控起來得心應手 。

逍客作為緊湊型SUV，底盤經過專業(yè)團隊精心調校，帶來獨特的歐式駕控體驗。它采用的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，能很好地過濾路面顛簸，在保證駕乘舒適性的同時，也極大地提升了車輛的操控性能。在過彎時，四輪獨立懸掛能讓車輛保持較好的姿態(tài)，減少側傾，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的駕駛感受。無論是在平坦的城市道路，還是在復雜的鄉(xiāng)村小道，逍客都能憑借其優(yōu)秀的底盤調校和懸掛系統(tǒng)，展現出良好的操控性 。

軒逸搭載1.3T發(fā)動機配合高效CVT無級變速器，在動力傳輸方面有著不錯的表現，換擋平順且響應及時。同時，它還搭載了全新Nissan Connect超智聯系統(tǒng)，這一系統(tǒng)進一步提升了車輛的綜合操控性能，讓駕駛者能更便捷地控制車輛的各項功能，實現人與車之間更智能的交互，為駕駛增添了更多的便利與樂趣 。

日產ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿采用的e - 4ORCE雪狐電四驅系統(tǒng)是一大亮點。在各種路況下，尤其是在冰雪路面，該系統(tǒng)能智能分配扭矩，有效減少車輪打滑和空轉的情況，顯著提升車輛的抓地力。并且，在車輛加速和剎車時，該系統(tǒng)還能抑制車輛失控的風險，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。這使得這兩款車在復雜路況下依然能保持良好的操控性，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗 。

總之，日產旗下的這些車型在操控性方面都有著各自的閃光點。藍鳥以精準轉向和輕快動力見長，騏達憑借齊全配置和良好的油門剎車調校讓人青睞，逍客依靠專業(yè)底盤調校和獨立懸掛展現魅力，軒逸憑借高效動力和智能系統(tǒng)提升綜合操控性能，而日產ARIYA艾睿雅和超混電驅奇駿則借助先進的電四驅系統(tǒng)在復雜路況下凸顯優(yōu)勢。消費者可以根據自己的實際需求和駕駛習慣，去選擇最適合自己操控風格的車型 。