紅旗 H5 安全配置有哪些

紅旗H5的安全配置十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)等多個(gè)層面。主動(dòng)安全上，有交通標(biāo)志識(shí)別、AEB主動(dòng)制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航等，其中SACC高級(jí)巡航可自動(dòng)變道、加減速。視覺(jué)感知方案讓攝像頭盲區(qū)縮小，毫米波雷達(dá)探測(cè)出色。被動(dòng)安全方面，車(chē)身大量使用高強(qiáng)度鋼，獨(dú)特結(jié)構(gòu)提升抗沖擊性，全車(chē)9氣囊提供全方位保護(hù)。此外，還有博世9.3 ESP系統(tǒng)等實(shí)用配置。

具體而言，在主動(dòng)安全配置領(lǐng)域，紅旗H5展現(xiàn)出卓越的科技實(shí)力。交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)宛如一位敏銳的“交通觀察員”，能夠精準(zhǔn)識(shí)別道路上的各種標(biāo)志信息，及時(shí)為駕駛者提供明確的提示，讓駕駛過(guò)程更加從容有序，有效避免因疏忽標(biāo)志而導(dǎo)致的違規(guī)或危險(xiǎn)情況 。

AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)更是車(chē)輛安全的“忠誠(chéng)衛(wèi)士”。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，及時(shí)制動(dòng)，在關(guān)鍵時(shí)刻避免意外的發(fā)生，大大降低了碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)著車(chē)內(nèi)人員的安全。

不得不提的ACC自適應(yīng)巡航，實(shí)現(xiàn)了0 - 150km/h的全速域覆蓋。在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，車(chē)輛能夠根據(jù)前車(chē)的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，始終保持安全的跟車(chē)距離。無(wú)論是在高速公路的長(zhǎng)途駕駛，還是城市道路的緩行路段，都能為駕駛者減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓駕駛變得更加輕松和安全。而同級(jí)首發(fā)的SACC高級(jí)巡航更是一大亮點(diǎn)，它不僅覆蓋城市和高速路況，還能自動(dòng)變道、加減速，當(dāng)前車(chē)啟動(dòng)3s內(nèi)就能自動(dòng)跟隨，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，自如應(yīng)對(duì)各種路況，為出行增添了更多便利與安全保障。

紅旗H5在視覺(jué)感知和雷達(dá)探測(cè)方面也下足了功夫。其開(kāi)發(fā)的100°FOV視覺(jué)感知方案，如同為車(chē)輛裝上了一雙“廣角慧眼”，讓攝像頭盲區(qū)縮小48°，極大地拓寬了車(chē)輛的“視野”，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患。同時(shí)，77Ghz毫米波雷達(dá)如同精準(zhǔn)的“探測(cè)儀”，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)110m，測(cè)距精度更是高達(dá)0.1m，能夠準(zhǔn)確感知周?chē)h(huán)境信息，為主動(dòng)安全系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

被動(dòng)安全配置上，紅旗H5的車(chē)身堪稱(chēng)一座堅(jiān)固的“堡壘”。車(chē)身框架上高強(qiáng)度鋼板的使用率達(dá)75%以上，全車(chē)高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)60%，全新紅旗H5超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼比例更是達(dá)到68%，還有強(qiáng)度高達(dá)2Gpa的熱成型鋼板，為車(chē)身提供了強(qiáng)大的支撐力。獨(dú)特的9H4M車(chē)身結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輛的抗沖擊性能提升了30%，高強(qiáng)度鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，能夠在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

全車(chē)9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)猶如一個(gè)“溫柔的保護(hù)罩”，包括膝部氣囊和6S保壓側(cè)氣簾，6個(gè)安全氣囊（側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和頭部氣簾）能在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，為?chē)內(nèi)人員提供全方位、無(wú)死角的保護(hù)，大大降低了傷亡風(fēng)險(xiǎn)。此外，籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)在側(cè)面碰撞中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，像一個(gè)堅(jiān)固的籠子，有效保障駕乘者的安全。

其他安全配置方面，博世9.3 ESP系統(tǒng)的搭載，為車(chē)輛帶來(lái)了更穩(wěn)定的操控性能。它就像一位隱形的“駕駛導(dǎo)師”，在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，迅速調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，確保車(chē)輛沿著正確的軌跡行駛。車(chē)內(nèi)A柱上方配備的安全氣囊傳感器，如同一個(gè)“敏銳的神經(jīng)末梢”，能夠更加精準(zhǔn)地感知碰撞信息，及時(shí)觸發(fā)安全氣囊，為車(chē)內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。

胎壓顯示、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、ABS防抱死、EPB電子駐車(chē)、Autohold自動(dòng)駐車(chē)、PM2.5粉塵過(guò)濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置一應(yīng)俱全。自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性和便利性。即使是最低配車(chē)型，也配備了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等實(shí)用配置。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H5豐富且先進(jìn)的安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)，再到各類(lèi)實(shí)用輔助功能，全方位構(gòu)建起一個(gè)堅(jiān)實(shí)可靠的安全體系。無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，還是突發(fā)的危險(xiǎn)狀況，都能為駕乘人員提供充足的安全保障，讓每一次出行都多了一份安心與放心 。