問(wèn)

豐田霸道 2700 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)?

豐田霸道 2700 與同級(jí)別車型相比,優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上,外形粗獷有力,線條硬朗,與自家轎車系列區(qū)別明顯,給人一種剛猛霸道的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面,舒適豪華,頂級(jí)透氣材質(zhì)包覆的坐椅搭配銀色條裝飾,盡顯溫馨。中控臺(tái)換成磨砂手感的金屬板件,配以桃木裝點(diǎn),還有真皮內(nèi)飾,質(zhì)感出色。

配置豐富,多功能方向盤能調(diào)節(jié)音量和控制顯示屏,有定速巡航功能,減輕駕駛疲勞。中控臺(tái)集合了多地形監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星收音機(jī)、多種連接口及藍(lán)牙免提等智能信息系統(tǒng),車內(nèi)以舒適風(fēng)格為主,設(shè)備人性化,空間充足,還有高品質(zhì)音響和后座娛樂(lè)系統(tǒng),營(yíng)造出高品質(zhì)的休閑環(huán)境。

底盤韌性十足,改用 18 英寸輪轂,既增加豪華感又提升安全性,公路味道更突出。

發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.7 升直列 4 缸頂置雙凸輪軸 16 氣門(VVT-i)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 120 千瓦,166Ps 最大馬力,最大扭距 264 牛米。

霸道 2700 擁有非承載式車身和托森差速器,在輕度越野和走爛路方面有優(yōu)勢(shì),且價(jià)格相比霸道 4000 更具優(yōu)勢(shì)。

相比福特撼路者等車型,霸道 2700 雖動(dòng)力稍遜,但托森自鎖差速器可靠性高。

此外,霸道 2700 保值率高,皮實(shí)耐用,品質(zhì)堅(jiān)固。對(duì)于動(dòng)力不足的問(wèn)題,可通過(guò)加裝 HKS 機(jī)械增壓來(lái)提升,安裝過(guò)程不破壞發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),動(dòng)力可提升 40%,扭矩提升 30%,且不影響年檢,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)不良影響,市區(qū)油耗增加 0.5 - 1 個(gè),高速節(jié)省 1 個(gè)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

豐田 SUV 榮放的操控性能相當(dāng)出色。它基于 TNGA - K 平臺(tái)打造,實(shí)現(xiàn)更低重心與更高車身剛性,減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,提升轉(zhuǎn)向控制。前懸架低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)讓轉(zhuǎn)向更輕盈持久,后獨(dú)立懸架配合避震器抑制側(cè)傾、提升濾震性能。此外,其動(dòng)力充沛,超車
特斯拉不生產(chǎn)油車,是使命愿景、行業(yè)趨勢(shì)、自身技術(shù)戰(zhàn)略以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素共同限制的結(jié)果。特斯拉的使命是加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)油車與之相悖。全球能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)下,純電更受歡迎,且多國(guó)出臺(tái)禁售燃油車政策,燃油車市場(chǎng)趨于萎縮。特斯拉的電
蔚來(lái)能源與其他能源品牌相比,在換電技術(shù)、服務(wù)模式、產(chǎn)品定位和技術(shù)創(chuàng)新等多方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。換電技術(shù)上,第三代換電站僅需3分鐘就能讓車輛滿電出發(fā),還會(huì)對(duì)底盤和電池進(jìn)行細(xì)致檢測(cè),且車電分離模式讓消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)心電池壽命問(wèn)題,目前換電站布局廣泛。B
奔馳 C200 的空間大小是夠用的。這款車前排座椅可自由調(diào)節(jié),采用真皮材質(zhì),乘坐舒適。對(duì)于后排,以身高 178cm 的人為例,腿部空間超兩拳,頭部距車頂約一拳,座椅寬大,乘坐四人也沒(méi)問(wèn)題。其車身 4.6 米,比例協(xié)調(diào),全景天窗讓車內(nèi)明亮開(kāi)闊
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家