豐田在新能源領(lǐng)域有什么最新的技術(shù)突破?

豐田在新能源領(lǐng)域有不少最新的技術(shù)突破。

在純電汽車生產(chǎn)技術(shù)方面,正在試驗(yàn)大型壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)底盤一部分一體成型的“一體化壓鑄”和汽車自動化移動的同時(shí)進(jìn)行組裝的“自動化移動生產(chǎn)線”,技術(shù)成熟后,能大幅縮短組裝用時(shí),減少工序數(shù)和工廠投資額。

在電池技術(shù)上,豐田取得了巨大進(jìn)展。簡化了固態(tài)電池制造所用材料的生產(chǎn)過程,致力于改變電池過大、過重、過貴的局面,開發(fā)出提高電池耐久性的方法,有望制造出續(xù)航里程 1200 公里、充電時(shí)間為 10 分鐘甚至更短的固態(tài)電池。預(yù)計(jì) 2027 年或 2028 年生產(chǎn)出在 BEV 車型上使用的固態(tài)電池。

同時(shí),豐田對于當(dāng)下流行的鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池也在加緊研發(fā)。全新一代電池技術(shù)預(yù)計(jì) 2026 年應(yīng)用在旗下車型上,鋰離子電池將應(yīng)用于高性能電池,20 分鐘內(nèi)可充電 80%,預(yù)計(jì)續(xù)航里程超 1000Km;磷酸鐵鋰電池將應(yīng)用入門級電動車,節(jié)省成本 40%,續(xù)航里程增加 20%(600kM),半小時(shí)內(nèi)充電達(dá)到 80%電量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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