啟辰 SUV 的操控性能好不好

啟辰SUV的操控性能整體不錯(cuò)。啟辰旗下多款SUV車型在操控方面各有亮點(diǎn)，比如啟辰大V方向盤握感舒適、功能實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)良好；啟辰VX6方向盤輕盈精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，動(dòng)力輸出充沛，過(guò)彎穩(wěn)定；全新大V DD-i采用五連桿后獨(dú)立懸架，高性能底盤調(diào)校讓過(guò)彎支撐性與濾震細(xì)膩度越級(jí)。不過(guò)，操控感受因人而異，建議親自試駕感受。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)啟辰大V，其方向盤造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，不僅配備了實(shí)用的手動(dòng)上下 + 前后調(diào)節(jié)功能，讓駕駛者可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和身材調(diào)整到最合適的位置，而且握感體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，仿佛與駕駛者的雙手完美契合。當(dāng)你握住它，就能感受到那種細(xì)膩與舒適。再看動(dòng)力系統(tǒng)，匹配的濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率可達(dá)140KW，最大扭矩為260N.m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是在城市道路的日常行駛，還是偶爾想要體驗(yàn)一下速度激情時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。

啟辰VX6的操控性能同樣可圈可點(diǎn)。它的方向盤輕盈靈活，在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速行駛時(shí)的微調(diào)方向，都能做到精準(zhǔn)指向，仿佛駕駛者的每一個(gè)意圖，它都能心領(lǐng)神會(huì)。而精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)，比如坑洼路面或者減速帶，懸掛系統(tǒng)就像是一位溫柔的“減震大師”，將顛簸一一過(guò)濾，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)。動(dòng)力方面，搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)更是為操控增色不少，起步迅速，沒有絲毫的拖沓，加速過(guò)程流暢自然，動(dòng)力輸出充沛，即便是在過(guò)彎的時(shí)候，車身也能保持良好的穩(wěn)定性，給駕駛者足夠的信心。車內(nèi)中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，大尺寸觸摸屏操作流暢，為駕駛者提供了便捷的操作體驗(yàn)。同時(shí)，座椅的支撐性和包裹感都很好，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)能有效減輕疲勞感，出色的隔音效果也讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。

啟辰全新大V DD-i在駕控性能上更是有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。采用的同級(jí)唯一的五連桿后獨(dú)立懸架，配合高性能底盤調(diào)校，這一組合讓車輛在過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出卓越的支撐性，仿佛有一雙無(wú)形的大手穩(wěn)穩(wěn)地托住車身，減少側(cè)傾，讓駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)彎道。而在濾震細(xì)膩度上，也達(dá)到了越級(jí)水平，即使是路面上微小的震動(dòng)，也能被有效地化解，在舒適與運(yùn)動(dòng)屬性之間找到了完美的平衡。此外，19英寸逐浪風(fēng)刃輪轂通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了操控響應(yīng)，讓車輛在行駛過(guò)程中更加靈動(dòng)敏捷。

總的來(lái)說(shuō)，啟辰SUV不同車型都在操控性能方面展現(xiàn)出了各自的魅力與優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，還是渴望體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)感十足的操控樂(lè)趣，啟辰SUV都能提供不錯(cuò)的選擇。如果你對(duì)啟辰SUV的操控性能感興趣，不妨親自去4S店試駕一番，親身體驗(yàn)它們帶來(lái)的獨(dú)特駕駛感受，找到最適合自己的那一款車 。