英菲尼迪 QX60 操控性好不好？

英菲尼迪 QX60 的操控性十分出色。它的方向盤(pán)輕重適宜，駕駛過(guò)程穩(wěn)定又平順，為日常駕駛帶來(lái)輕松愜意之感。其動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速手自一體變速箱默契配合。智能四輪驅(qū)動(dòng)及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，提升了車輛在不同路況下的循跡性與舒適性。此外，前沿科技配置的加入更為操控性錦上添花，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)，英菲尼迪QX60搭載的全球首款量產(chǎn)2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與9速手自一體變速箱可謂是“黃金搭檔”。這一組合能夠提供強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的可變壓縮比技術(shù)，更是在提升動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，無(wú)需為油耗過(guò)多而擔(dān)憂。

再看看它的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用了新全驅(qū)邏輯和VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這無(wú)疑是QX60操控性的一大亮點(diǎn)。在低附著力的彎道上，這套系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，大大提高了車輛的循跡性。這意味著，即便在濕滑的路面或者復(fù)雜的路況下，QX60依然能夠保持穩(wěn)定的行駛軌跡，讓你信心滿滿地駕馭。

懸掛系統(tǒng)方面，英菲尼迪QX60經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校。雙活塞減震器及柔性懸掛結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，再加上先進(jìn)的ATR發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)式減震降噪支架，有效改善了車輛經(jīng)過(guò)不平整地面時(shí)的噪聲和震動(dòng)。當(dāng)你駛過(guò)坑洼路面或者減速帶時(shí)，能明顯感覺(jué)到車輛的震動(dòng)被柔和地過(guò)濾，車內(nèi)依然保持平穩(wěn)舒適，為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

不僅如此，英菲尼迪QX60還配備了全新升級(jí)的ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)能讓你時(shí)刻了解路況信息；超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)為你的行車安全保駕護(hù)航；帶有移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，讓你對(duì)車輛周圍的情況一目了然。這些前沿科技配置，讓駕駛變得更加安全、自在，進(jìn)一步提升了QX60的操控性能。

此外，QX60在駕駛感受的細(xì)節(jié)方面也表現(xiàn)出色。它的方向盤(pán)手感飽滿，給駕駛者帶來(lái)舒適的握持體驗(yàn)；油門和離合器的調(diào)校恰到好處，讓駕駛更加輕松。座椅舒適且視野開(kāi)闊，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。而且，車輛的隔音效果出色，能將車內(nèi)噪音控制在較低水平，為你營(yíng)造一個(gè)寧?kù)o的駕駛環(huán)境。

英菲尼迪QX60在動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、科技配置以及駕駛感受等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，它都能憑借出色的操控性，為你帶來(lái)安全、舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)。