電動車速度標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的?

電動車速度標(biāo)準(zhǔn)的制定主要參考以下幾個方面。

一是參考老國標(biāo),老國標(biāo)中電動自行車速度不能超過 20km/h,電機(jī)功率不超過 240W,隨著城市擴(kuò)大已不適用,新國標(biāo)為滿足出行需求,速度設(shè)為 25km/h,350W 電機(jī)扭矩小爬坡力不足,最終定為 400W。

二是參考國際標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)很多通用性標(biāo)準(zhǔn)參考國際現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),新國標(biāo)速度 25km/h 一定程度借鑒歐洲非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。

三是安全系數(shù),時速超過 30km/h 碰撞死亡風(fēng)險達(dá) 4%左右,25km/h 死亡風(fēng)險降到 1%以內(nèi),所以最高速度設(shè)為 25km/h。

四是起草單位不同,老國標(biāo)由自行車企業(yè)代表起草,新國標(biāo)由電動車企業(yè)參與起草,標(biāo)準(zhǔn)更偏向電動車,速度相對放寬。

此外,電動車速度還受多方面因素影響。比如電機(jī)功率,功率越大速度越快。實際騎行中,速度還跟駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)重、控制器設(shè)置、路況、電機(jī)性能、電池電壓和電量等有關(guān)。負(fù)重大會使速度變慢耗電增加,控制器輸出電流受限或性能差車跑不快,路況差速度也慢。電池電壓大動力強(qiáng)速度快,電量不足車跑不動。

另外,新國標(biāo)規(guī)定電動自行車最高設(shè)計車速不超過 25 公里/小時,電助動行駛時車速超過 25km/h 電動機(jī)不得提供動力輸出。上路行駛速度不得超過 15km/h,超過 15km 會有提示音。還規(guī)定整車重量不大于 55 公斤,蓄電池標(biāo)稱電壓不大于 48V,電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于 400W 等。

制定這些標(biāo)準(zhǔn)是為控制車速在合理范圍,確保安全,減少事故發(fā)生幾率,同時限制車輛尺寸和重量,保障交通安全,要求具備腳踏騎行功能,符合自行車特征,納入非機(jī)動車管理,提出防火阻燃性能要求,減少火災(zāi)隱患。

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