問(wèn)

宇通公交車的價(jià)格區(qū)間是多少?

宇通公交車的價(jià)格區(qū)間大致在20多萬(wàn)元到100多萬(wàn)元。這一跨度較大,是多種因素共同作用的結(jié)果。車型上,小型車與大型車價(jià)格不同,如7米后的ZK6752H約20.8萬(wàn)元 ,而一些10米以上車型價(jià)格更高。能源類型也有影響,純電動(dòng)、混合動(dòng)力公交車價(jià)格各有不同。此外,配置高低、地區(qū)差異也會(huì)使價(jià)格有所波動(dòng),具體還需詳詢官方或經(jīng)銷商。

從小型公交車來(lái)看,不同長(zhǎng)度規(guī)格價(jià)格也存在差異。像7米后的ZK6752H售價(jià)約20.8萬(wàn)元,8米后的ZK6898HA售價(jià)約38萬(wàn)元,9米后的ZK6960H售價(jià)約40萬(wàn)元,10米后的ZK6100H售價(jià)約34.6萬(wàn)元 。這些小型公交車適用于一些客流量相對(duì)較小的線路或者特定區(qū)域的運(yùn)營(yíng)。

在新能源公交車領(lǐng)域,價(jià)格區(qū)間也較為明顯。純電動(dòng)公交車價(jià)格通常在30萬(wàn)元至50萬(wàn)元之間,混合動(dòng)力公交車價(jià)格大概在50萬(wàn)元至80萬(wàn)元之間。而八米檔次的新能源公交車,一般在七十萬(wàn)到八十萬(wàn);十米到12米檔次的,一般接近或超過(guò)百萬(wàn)。以宇通八米純電動(dòng)公交車為例,其價(jià)格大約在80萬(wàn)人民幣左右,不過(guò)這會(huì)根據(jù)不同配置和市場(chǎng)需求有所變動(dòng)。普通型電動(dòng)公交車的價(jià)格大約在25萬(wàn)至35萬(wàn)元之間,暖動(dòng)型電動(dòng)公交車的價(jià)格大約在35萬(wàn)至45萬(wàn)元之間,電動(dòng)客車的價(jià)格則在70萬(wàn)至200萬(wàn)元之間。

宇通品牌不同系列車型價(jià)格也有較大區(qū)別。比如前置的ZK6120系列售價(jià)在35萬(wàn)到45萬(wàn)元之間,而萊茵ZK6120系列售價(jià)在100萬(wàn)到200萬(wàn)元之間。宇通55座大巴車價(jià)格范圍大約在38萬(wàn)元到780萬(wàn)元之間,其中普通版約220萬(wàn)至250萬(wàn)元,商務(wù)版約250萬(wàn)至280萬(wàn)元,豪華版約270萬(wàn)至300萬(wàn)元。宇通品牌33座約28萬(wàn),45座約40萬(wàn),53座約55萬(wàn)。

不同地區(qū)的售價(jià)同樣存在差異。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū),由于各方面成本等因素,售價(jià)相對(duì)較高;而小城市小公交價(jià)格相對(duì)較低,可能在30萬(wàn)到50萬(wàn)元。三線城市普通公交車一般價(jià)格是在60 - 70萬(wàn)元左右。柴油動(dòng)力公交車大約30萬(wàn)元一輛,油電混動(dòng)的大約100萬(wàn)元一輛,純電動(dòng)的大約150萬(wàn)元一輛。

綜上所述,宇通公交車價(jià)格受到車型、能源類型、配置以及地區(qū)等多種因素影響,呈現(xiàn)出豐富的價(jià)格層次。從二十多萬(wàn)的小型車到一百多萬(wàn)甚至更高價(jià)格的特定車型,消費(fèi)者可以根據(jù)自身實(shí)際需求、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景以及預(yù)算等多方面因素,綜合考量后與宇通客車官方或授權(quán)經(jīng)銷商詳細(xì)溝通,從而挑選到最適合自己的公交車產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手車的行駛里程對(duì)價(jià)位影響頗大,通常行駛里程越高,價(jià)格越低。因?yàn)樾旭偫锍讨庇^體現(xiàn)了車輛的使用頻率和損耗程度,里程數(shù)越高,車輛關(guān)鍵部件的磨損就越嚴(yán)重,保養(yǎng)成本也會(huì)增加,性能或許也會(huì)下降。不同的行駛里程區(qū)間,二手車價(jià)值變化差異明顯,如 0 -
鈦3智駕的用戶評(píng)價(jià)整體不錯(cuò),試駕者對(duì)其外觀、內(nèi)飾、配置、操控和動(dòng)力都給予了高度評(píng)價(jià)。試駕25鈦3款501四驅(qū)智駕Ultra版的用戶表示,這款車外觀極具未來(lái)感,仿若未來(lái)座駕,讓人一眼心動(dòng);內(nèi)飾奢華環(huán)抱,仿佛置身移動(dòng)行宮;智能貼心的配置,就像摯
別克E5智駕目前不能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛,但在未來(lái)政策法規(guī)允許時(shí)具備實(shí)現(xiàn)的潛力。按照規(guī)劃,2025年起上汽通用新款新能源車型全面部署L2++級(jí)智能駕駛,其智駕平臺(tái)為L(zhǎng)3級(jí)智駕預(yù)留了能力。2025款別克E5奧特能Ultium版雖新增城市NO
最新智駕排名的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是多維度的,涵蓋技術(shù)、市場(chǎng)、政策等多個(gè)方面。在技術(shù)層面,專利數(shù)量、創(chuàng)新程度,以及是否滿足端到端、無(wú)圖、全國(guó) CNOA 等條件,還有自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)都是重要考量因素。市場(chǎng)方面,企業(yè)愿景、營(yíng)銷策略、商業(yè)化程度等會(huì)影響排名。此
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家