法拉利 456 有哪些獨特的設計元素？

法拉利 456 擁有眾多獨特的設計元素。

外觀方面，其車身線條流暢優(yōu)雅，具有完美的空氣動力學特征。長引擎蓋設計容納奢華的 V12 發(fā)動機，駕駛艙明顯向后傾斜，車頂逐漸變細連接車尾，線條比前代車型更流暢圓潤。翻燈設計炫酷，彈出式大燈從位置極低的車頭升起，冷卻進氣口位置對稱，進氣口圖案以 C 形線條沿車身一側(cè)重復出現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，采用標準的皮革奢華裝飾，前排座椅配有電動調(diào)節(jié)裝置，后排座椅留有足夠空間，能讓成人舒適就坐，頭部和腿部空間充足。車內(nèi)還配備了電動窗、后視鏡、CD 播放器、8 個揚聲器的立體聲系統(tǒng)以及空調(diào)等，1996 年年中，雙安全氣囊成為標準設備。

底盤方面，車身安裝在軸距為 2600mm 的底盤上，前輪距長達 1585mm，后輪距為 1606mm，按傳統(tǒng)鋼管式樣制造，包含支持機械和車身組件的底部結(jié)構(gòu)。大部分車身壁板是鋁制的，通過特殊夾層材料焊接在鋼制車架上，前后帷幔用復合材料鑄造。車輪是傳統(tǒng)的五輻條“星形”合金設計，配有獨立懸掛、防側(cè)傾穩(wěn)定桿、電子操控可變減震器設置和液壓可變高度后懸掛，方向盤動力輔助程度隨車速變化，還裝備 4 輪通風盤式制動器和防滑系統(tǒng)。

發(fā)動機方面，搭載全新的 65 度夾角 V12 發(fā)動機，總單缸排氣量為 5474cc，帶有每缸 4 氣門，每側(cè)氣缸雙頂置凸輪軸和干式油底殼潤滑，最開始安裝 Bosch Motronic 2.7 組合燃油噴射/點火發(fā)動機管理系統(tǒng)，1996 年之后由 Motronic 5.2 裝置取代。

變速器方面，裝備有全同步 6 速驅(qū)動橋變速箱。