東風(fēng)小康 v29 操控性好不好

東風(fēng)小康 V29 的操控性較為出色。它搭載的 DK13 全鋁 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)配合可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出更為順暢，行駛操控感更佳。其率先配備的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，極大地提升了制動(dòng)穩(wěn)定性。同時(shí)，先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)讓它在復(fù)雜路況也能有良好的牽引力。而且，媲美 SUV 的通過角與較大的離地間隙，保證了通過性，這些都賦予駕駛者更強(qiáng)的操控自信 。

從用戶反饋來看，東風(fēng)小康V29的操控靈活程度廣受好評(píng)，不少人表示其方向操控起來甚至比轎車還要出色。在相關(guān)挑戰(zhàn)賽中，超九成選手都能順利過關(guān)并取得較好成績(jī)，這直觀地證明了該車操控的靈敏性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了上述提到的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)外，它還搭載有1.3L和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是1.5L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)115馬力，扭矩為145N·m，再搭配5擋手動(dòng)變速箱，不僅動(dòng)力輸出充沛，還能為駕駛者提供豐富的操控樂趣，無論是日常城市道路的走走停停，還是偶爾的高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。

東風(fēng)小康V29采用的先進(jìn)四驅(qū)技術(shù)也是一大亮點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)后輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)技術(shù)讓車輛在操控性和穩(wěn)定性上有了質(zhì)的飛躍。在面對(duì)復(fù)雜路況，如濕滑路面、泥濘道路或者崎嶇山路時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能更好地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提供強(qiáng)大的牽引力，確保車輛平穩(wěn)前行，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，該車接近角、離去角、通過角表現(xiàn)出色，可與SUV相媲美，離地間隙更是達(dá)到了188mm。這樣的設(shè)計(jì)使得東風(fēng)小康V29在通過一些坑洼、減速帶等障礙時(shí)，不用擔(dān)心底盤刮擦，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛者操控車輛的底氣。

總之，東風(fēng)小康V29憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定可靠的制動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)以及良好的通過性能，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來了舒適且自信的操控體驗(yàn) 。