領(lǐng)克 03 賽道版在賽事中的表現(xiàn)如何？

領(lǐng)克 03 賽道版在賽事中的表現(xiàn)十分卓越。自 2019 年首次亮相 WTCR 房車(chē)世界杯，便多次奪冠，實(shí)現(xiàn) 2019 - 2021 年三連冠，車(chē)手也兩連冠，2023 年、2024 年依舊成績(jī)斐然。在 2025 領(lǐng)克杯城市競(jìng)速賽上，其賽道版 03CUP EVO 同樣表現(xiàn)亮眼，動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定的車(chē)身保障車(chē)手安全。它不僅在頂級(jí)賽事中屢創(chuàng)佳績(jī)，也在城市競(jìng)速賽中大放異彩，彰顯強(qiáng)大實(shí)力。

在WTCR房車(chē)世界杯的賽場(chǎng)上，領(lǐng)克03賽道版仿佛一顆璀璨的明星。2023年它強(qiáng)勢(shì)回歸，再度捧起冠軍獎(jiǎng)杯，甚至在紐北賽道成功刷新世界紀(jì)錄，震驚整個(gè)賽車(chē)界。2024年更是多點(diǎn)開(kāi)花，五一期間在摩洛哥馬拉喀什穆萊·哈桑賽道舉行的賽事上，助力車(chē)隊(duì)拿下兩冠一亞。在株洲國(guó)際賽道以及2024 TCR世界巡回賽第六分站，車(chē)手馬青驊駕駛領(lǐng)克03 TCR兩次驚艷奪冠，用實(shí)力書(shū)寫(xiě)傳奇。盡管面臨各種規(guī)則限制，它卻憑借自身過(guò)硬的素質(zhì)，一次次在賽場(chǎng)上證明自己。

而在2025領(lǐng)克杯城市競(jìng)速賽里，03CUP EVO的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。原廠Drive - E 2.0TD雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，釋放出270匹馬力和390?！っ着ぞ?，配合賽用直排系統(tǒng)，動(dòng)力如洶涌澎湃的潮水般噴薄而出。高速?gòu)澋郎?，?chē)尾的碳纖維尾翼如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，為車(chē)身提供穩(wěn)定的下壓力，讓車(chē)輛行駛平穩(wěn)順暢。車(chē)內(nèi)FIA認(rèn)證的防滾架與六點(diǎn)式安全帶，更是為車(chē)手的安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線。

總之，領(lǐng)克03賽道版無(wú)論是在頂級(jí)的WTCR賽事，還是在更親民的城市競(jìng)速賽中，都以出色的成績(jī)和卓越的性能，展現(xiàn)了其不凡的實(shí)力。它不僅為車(chē)手帶來(lái)榮耀，更為汽車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)無(wú)限激情與夢(mèng)想，成為汽車(chē)賽事領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的強(qiáng)者。