本田nsr250的改裝潛力大不大?

本田nsr250的改裝潛力很大。

首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)改裝有多種方式,比如將曲軸、活塞位置根據(jù)爆發(fā)時(shí)間點(diǎn)更改相位角度,還有改裝成同爆版或 Screamer 版,能明顯提升動(dòng)力和改變騎行感受。

同時(shí),升級 TYGA 300CC 套件,搭配 VHM 搞壓縮比盤頂,用全新曲軸、鈦合金螺絲和原廠大修包,搭配 TYGA 排氣預(yù)計(jì)能做到 70 匹馬力。

在細(xì)節(jié)方面,打磨進(jìn)氣道成鏡面,換上本田 HRC 舌簧片,在汽缸頂打磨加大壓縮比,選用日本 HRC 整車線路解決轉(zhuǎn)速限制。

化油器改裝采用全套日本 HRC 產(chǎn)品,并根據(jù)環(huán)境做適當(dāng)配搭。排氣方面可用二手 RS250 的 HRC 排氣管。

懸掛改良要配合車手風(fēng)格和體重,前叉油可調(diào)制適當(dāng)流速和粘度的油。前后齒輪根據(jù)賽道更換。另外,還能仿照 NSR500 做進(jìn)氣口。

在外觀和操控方面,為更好操控可換 KAWASAKI ZX-6R 倒叉、Ohlins 后避震、Brembo 卡鉗,輪框做電鍍處理,全車采用特殊涂裝烤漆。

總之,本田 nsr250 有眾多改裝方向和巨大潛力,能滿足不同需求

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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