特斯拉改裝后對續(xù)航里程有何影響？

特斯拉改裝后對續(xù)航里程的影響因改裝項目而異，有的改裝能增加續(xù)航，有的則可能使續(xù)航減少 。比如降低底盤、更換輕量化輪轂可減少風阻，增加續(xù)航，像特斯拉Model 3 Performance經此類改裝后續(xù)航能增加57公里；更換低壓電池也能顯著提升續(xù)航，新版Model S續(xù)航可增加約20%。但增大輪轂尺寸可能導致續(xù)航降低，20英寸輪轂比19英寸的實際續(xù)航短5至10公里。

除了上述常見的改裝對續(xù)航產生影響外，還有一些特殊改裝案例。荷蘭的Holthausen集團對特斯拉Model S進行氫燃料驅動系統(tǒng)的改造，應用自主的“Hesla項目”組件后，該車續(xù)航里程大幅提升到1000公里，是低配Model S續(xù)航里程的兩倍之多。其原理是氫分子被泵入燃料電池，經過一系列反應為特斯拉原裝電池充電，從而增加續(xù)航。不過這種改造造價高昂，成本高達58,000美元，而且氫氣供應基礎設施不完善，全美國僅有39個加氫站，大多還位于西海岸，限制了其推廣。

另外，不同電池類型在改裝時對續(xù)航的影響也值得關注。在使用磷酸鐵鋰電池的車型中，輪轂尺寸對續(xù)航的影響更為明顯。標航版本續(xù)航本可達525公里，但冬天實際續(xù)航可能不到400公里，此時輪轂從18英寸增大到19英寸、20英寸，續(xù)航里程的減少就更為突出。

總之，特斯拉改裝對續(xù)航里程的影響是多方面的。無論是追求性能提升而進行的底盤、輪轂改裝，還是探索新能源路徑的氫燃料改造，亦或是電池相關的更換升級，都在不同程度上改變著車輛的續(xù)航表現(xiàn)。在考慮對特斯拉進行改裝時，車主需綜合考量自身需求、改裝成本以及對續(xù)航的期望等多方面因素，謹慎做出選擇 。