攬勝在市場上的定位是什么

攬勝在市場上定位為高端豪華、全地形越野能力強(qiáng)的大型SUV 。它自誕生起便備受尊崇,外觀霸氣,車身尺寸出色,極具氣勢。內(nèi)飾科技感與豪華感十足,配備大尺寸高清屏幕與便利配置。動(dòng)力選擇多樣,強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來出色性能。同時(shí),其出眾的越野性能讓它能從容應(yīng)對各種路況。憑借這些優(yōu)勢,攬勝成為追求豪華與性能的中高端消費(fèi)者的心儀之選 。

攬勝在市場上的定位是什么

從品牌層面來看,路虎作為全球奢華頂級品牌,自1948年創(chuàng)立以來,始終專注于打造全地形汽車,在汽車行業(yè)擁有極高的聲譽(yù)。攬勝作為路虎旗下的旗艦車型,自然承載著品牌的高端形象與深厚底蘊(yùn),進(jìn)一步鞏固了其在豪華汽車領(lǐng)域的地位。

在外觀設(shè)計(jì)上,攬勝霸氣方正的前臉簡潔又科幻,狹長的前格柵搭配獨(dú)特的LED大燈,極具辨識度。其車身長度和軸距表現(xiàn)出色,標(biāo)準(zhǔn)版為5000*2073*1869mm,加長版更是達(dá)到5200*2073*1869mm,龐大的車身在路上行駛時(shí)盡顯威嚴(yán),彰顯出一種獨(dú)特的尊貴氣質(zhì),無論是城市街道還是野外場地,都能成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑是一場科技與豪華的盛宴。13.7英寸全液晶儀表盤和13.1英寸高清無邊框曲面觸控屏的組合,為駕駛者帶來了極具未來感的視覺體驗(yàn)。中控臺(tái)布局合理,無線充電面板等貼心配置的加入,不僅提升了車內(nèi)的便利性,更凸顯了其豪華與科技交融的風(fēng)格,讓每一位駕乘者都能感受到極致的舒適與品質(zhì)。

動(dòng)力方面,攬勝提供了豐富多樣的選擇,滿足不同消費(fèi)者對性能的追求。汽油版的攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁,最大功率分別可達(dá)400馬力與361馬力,最大扭矩為550?!っ着c500牛·米。而尾標(biāo)為P530的車型更是搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率531馬力,最大扭矩750?!っ?,0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5秒,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)足以讓眾多高性能車型黯然失色,為駕駛者帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛激情。

不得不提的是攬勝卓越的越野性能。它的涉水深度高達(dá)900mm,并且配備了先進(jìn)的涉水感應(yīng)系統(tǒng),四輪驅(qū)動(dòng)和經(jīng)過優(yōu)化的懸掛、剎車系統(tǒng)相輔相成,使得攬勝在面對各種復(fù)雜路況時(shí)都能游刃有余,輕松應(yīng)對。無論是崎嶇的山路、泥濘的小道,還是坑洼的越野場地,攬勝都能憑借其出色的越野能力,為駕駛者開辟出一條暢行之路。

攬勝系列還包含標(biāo)準(zhǔn)版攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光以及攬勝行政版等多個(gè)子型號,豐富的產(chǎn)品線能夠滿足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。其起售價(jià)較高,如國內(nèi)加長軸距的“典范加長版”和“首發(fā)版”車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為209萬至251.88萬,不同車型指導(dǎo)價(jià)在141.2 - 335.8萬之間,這也充分體現(xiàn)了它在高端汽車市場的定位。

總之,攬勝憑借其高端的品牌形象、霸氣的外觀設(shè)計(jì)、豪華科技的內(nèi)飾、強(qiáng)勁多樣的動(dòng)力以及卓越的越野性能,在豪華汽車市場中樹立了獨(dú)特的標(biāo)桿。它不僅是一款交通工具,更是一種身份與品味的象征,為消費(fèi)者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)和高品質(zhì)的生活享受,當(dāng)之無愧地成為高端豪華SUV市場的領(lǐng)軍車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q3 哪一款車型性價(jià)比最高,這取決于個(gè)人的需求和預(yù)算。如果您對動(dòng)力要求不高,35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型是不錯(cuò)的選擇;若追求更強(qiáng)動(dòng)力,40 TFSI RS 套件燃速型較為合適。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者,入門級 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型安全配
長安CS75 PLUS的油耗處于同級別中等偏上水平,1.5T版本日常綜合油耗約8.5 - 10.6升,2.0T版本約9.6 - 11.7升。具體而言,其油耗會(huì)因駕駛場景不同而有所波動(dòng),像高速巡航時(shí)油耗較低,城市擁堵路況則會(huì)升高。并且不同動(dòng)力
名爵7的操控性能相當(dāng)出色,駕駛起來特點(diǎn)鮮明。它搭載上汽藍(lán)芯第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與全新9AT變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁、換擋迅速且平順,帶來靈敏的動(dòng)力響應(yīng)與推背感。底盤采用mCDC電控懸架,能實(shí)時(shí)調(diào)整狀態(tài),搭配E-LSD電子限滑差速器,提升了穩(wěn)定性與操
大眾途昂與同品牌其他車型相比,競爭力體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、配置、空間和動(dòng)力等多個(gè)方面。外觀硬朗大氣,融合家族特色與科技豪華元素,辨識度極高;內(nèi)飾采用高質(zhì)感材料,搭配大尺寸智能交互系統(tǒng),座椅舒適且有多種調(diào)節(jié)功能;配置上,IQ.Drive全場景智能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家