汽車(chē)掛車(chē)的載重量如何計(jì)算？

汽車(chē)掛車(chē)的載重量計(jì)算需綜合多方面因素。首先要明確掛車(chē)自重，即空載時(shí)包括車(chē)架、輪胎等所有附件的重量，可從車(chē)輛用戶手冊(cè)獲取或咨詢制造商；最大允許載重量通常取車(chē)輛額定載重與道路限載規(guī)定中的較小值，同時(shí)兼顧橋梁承載能力 。實(shí)際載重量的計(jì)算公式為最大允許載重量減去掛車(chē)自重。此外，不同橋數(shù)的掛車(chē)、不同的運(yùn)輸場(chǎng)景等，都對(duì)載重量計(jì)算有影響。

不同橋數(shù)的掛車(chē)，載重量計(jì)算各有標(biāo)準(zhǔn)。雙后橋的半掛車(chē)，最大載質(zhì)量一般為18噸；三后橋的則可達(dá)24噸。而6軸的半掛車(chē)，全重（含車(chē)輛和貨物）最大載質(zhì)量不超過(guò)35噸 ，路政規(guī)定六軸車(chē)最高55噸。并且，牽引總質(zhì)量一般為40噸，減去掛車(chē)質(zhì)量就能得出荷載質(zhì)量。例如，若一輛掛車(chē)質(zhì)量為10噸，那么其荷載質(zhì)量就是30噸。

在集裝箱運(yùn)輸場(chǎng)景下，牽引總質(zhì)量多為40噸，按照上述方法減去掛車(chē)質(zhì)量，便可知荷載質(zhì)量。同時(shí)，計(jì)算時(shí)還需留意牽引車(chē)牽引銷(xiāo)位置，按牽引車(chē)額定載質(zhì)量來(lái)算，兩者相加再減去掛車(chē)自重，就是半掛車(chē)額定載質(zhì)量。

此外，判斷掛車(chē)是否超載也有相應(yīng)公式和規(guī)定。通過(guò)“超載量 = 實(shí)際載重 - 標(biāo)記載重”“超載百分比 = （實(shí)際載重 - 標(biāo)記載重） / 標(biāo)記載重 * 100% ”等公式，能直觀了解超載情況。不同軸數(shù)貨車(chē)和汽車(chē)列車(chē)有不同的車(chē)貨總質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)貨的高度、寬度、長(zhǎng)度也有相應(yīng)限制。

總之，汽車(chē)掛車(chē)的載重量計(jì)算并非單一的數(shù)學(xué)運(yùn)算，它涉及掛車(chē)自身配置、道路規(guī)定、運(yùn)輸場(chǎng)景等眾多要素。只有全面考量這些因素，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和公式進(jìn)行計(jì)算，才能確保運(yùn)輸安全與高效，讓汽車(chē)掛車(chē)在物流運(yùn)輸中更好地發(fā)揮作用。