奔馳 EQC 的充電時(shí)間長不長?

奔馳 EQC 的充電時(shí)間不算長。它具備快充和慢充功能,快充優(yōu)勢明顯,在 74kw 及以上功率充電樁支持下,從 10%充至 80%只需 45 分鐘;若使用 110kW 直流快充模式,從 10%電量充至 80%僅需 40 分鐘。即便慢充,最大充電功率 22kW 時(shí),大約 9.5 小時(shí)也可充滿。如此看來,奔馳 EQC 在充電時(shí)長方面能較好滿足用戶需求 。

奔馳 EQC 的充電時(shí)間長不長?

奔馳 EQC 的快充功能極大地縮短了充電時(shí)間。僅需 0.75 小時(shí),車輛就能從 0%充到 80%,這在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,為車主節(jié)省了不少時(shí)間成本。對于那些需要緊急出行,卻發(fā)現(xiàn)車輛電量不足的情況,快充功能就顯得尤為實(shí)用。

當(dāng)采用交流慢充模式時(shí),雖然所需時(shí)間相對較長,不過 9.5 小時(shí)左右充滿電的時(shí)長,在同類車型中也并非處于劣勢。而且,車主們可以利用夜間休息時(shí)間進(jìn)行慢充,讓車輛在第二天以滿電狀態(tài)隨時(shí)待命,不影響日常使用。

值得一提的是,奔馳 EQC 搭載的電池容量為 79.2kWh,在擁有如此大容量電池的情況下,還能保持這樣相對合理的充電時(shí)間,這離不開奔馳先進(jìn)的充電技術(shù)。無論是快充還是慢充,都經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)與調(diào)校,以平衡充電效率和電池壽命等多方面因素。

總之,奔馳 EQC 的充電時(shí)間在快充時(shí)快速高效,滿足緊急出行需求;慢充時(shí)也在可接受范圍內(nèi),適應(yīng)日常充電安排。這樣的充電表現(xiàn),使其在新能源汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競爭力,為用戶帶來了便利且可靠的使用體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

2018款?yuàn)W迪 A6L 2.0T 的動(dòng)力表現(xiàn)出色,能夠滿足各類駕駛需求。該車搭載第三代 EA888 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率 224 馬力,最大扭矩 350 ?!っ?,配合 7 速雙離合變速箱,動(dòng)力充沛。日常駕駛中,加速
科魯澤的操控性可圈可點(diǎn),能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。其方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈,握感舒適且指令傳遞精確,駕駛起來輕松又自在。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),過彎時(shí)車身穩(wěn)定,側(cè)向支撐力佳,面對坑洼也能有效過濾顛簸。動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定,換擋基本無頓挫,制動(dòng)踏板回
有 2014 奧迪 A6L 內(nèi)飾照片的詳細(xì)解析。當(dāng)年的奧迪 A6L 內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯精巧,細(xì)節(jié)之處盡顯高級感。銀色飾條修飾得當(dāng),傾斜式中控臺(tái)提升了整體質(zhì)感。7 英寸懸浮式中控屏布局合理,美觀又實(shí)用,還標(biāo)配了實(shí)用的導(dǎo)航與藍(lán)牙電話等。此外,真皮座椅
奧迪 A6L 四驅(qū)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)卓越。它搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每秒可進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描,能在 0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測抓地力,0.2 秒內(nèi)完成后驅(qū)到四驅(qū)的切換。日常后驅(qū)提升效率,遇到濕滑或復(fù)雜路面自動(dòng)介入
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家