特斯拉如何解決電池續(xù)航問題

特斯拉解決電池續(xù)航問題可以從以下方面入手：

1. 使用車內能源應用程序：能直觀了解電池情況，根據(jù)駕駛習慣計算個性化續(xù)航能力，通過應用程序菜單中的能源圖標訪問。

2. 避免頻繁和快速加速：減少過度加速和減速，可大幅提高電池續(xù)航能力。

3. 考慮使用寒風模式：限制加速和扭矩，提高整體效率，在汽車設置的控制>駕駛>加速中進行更改。

4. 在長途旅行中使用自動駕駛儀：電腦駕駛比人類駕駛更能保持平穩(wěn)，效率更高。

5. 使用再生制動：松開加速踏板減速時產(chǎn)生的剩余電量會回到電池，將再生制動設置為“標準”，增加單踏板駕駛體驗。

6. 開啟“速度輔助”：通過設置限速警告，避免超速，可在控制>自動駕駛>限速警告中調整。

7. 激活范圍模式：Model S 或 Model X 可通過限制氣候控制系統(tǒng)功率來節(jié)能增續(xù)航。

8. 保持輪胎壓力：將輪胎壓力保持在建議限度內，減少電池消耗，壓力值在駕駛員側門框內有標注。

9. 在家給手機充電：雖對續(xù)航影響不大，但能減少車內耗電。

10. 保持 20-90%的電量：避免低或高的充電狀態(tài)，僅長途旅行時充滿，超過 90%再生制動受限。

11. 充電程序：每天用低電壓充電器并插入電動車，有助于電池健康。

12. 僅在必要時使用超級充電器：高壓直流充電器如超級充電器只在長途旅行等必要時用，平時多在家或工作場所用低壓充電器。

13. 使用車載導航：接近超級充電站時，軟件會預處理電池，預熱能加快充電和增加續(xù)航，即使熟悉路線也建議使用。

14. 當電量不足時，遵循特斯拉的建議速度：內置導航會顯示建議速度，遵循能提高效率。

15. 挑選充電站：選擇車輛電池到達時溫暖的充電站，軟件會預設超級充電站，非特斯拉充電器需提前規(guī)劃。

16. 安裝航空輪罩：Model 3 的航空輪轂在長途旅行時安裝，能減少空氣阻力，增加 3-5%續(xù)航。

17. 除去不必要的重量：減少攜帶物品，移除車頂架等，降低負荷，減少能量消耗。

18. 完全升起所有車窗：有助于減少空氣動力阻力，增加駕駛體驗。

19. 跟車：在大型車輛后面行駛可提高效率，但要注意安全，保持適當距離。

20. 改變空氣懸掛設置：Model S 或 Model X 可調空氣懸架在高速行駛時設為“低”或“非常低”，減少阻力。

21. 保持汽車插電：可能時保持插電，有助于保持電池溫度和高效運行，車載電腦會處理充電。

22. 插電時對車輛進行預處理：提前預設車廂溫度，減少電子浪費，增加續(xù)航。

23. 慢速行駛：寒冷天氣下慢速行駛，減少空氣阻力，增加續(xù)航。

24. 禁用不需要的功能：如哨兵模式等，可在屏幕汽車設置或手機應用中更改。

25. 使用預定離境：設置出發(fā)時間，提前預熱電池，保持最佳性能，節(jié)省電能。

26. 使用座椅加熱器而不是氣候控制：車廂加熱后用座椅加熱器更節(jié)能。

27. 把車停在溫暖地方：如車庫，減少電池消耗，加快預處理，提高再生制動效率。

28. 在高溫下保持空調關閉：能依靠通風口保持車內溫度時盡量不用空調。

29. 在仍插電時冷卻：必須用空調時保持插電遠程冷卻，出發(fā)前操作可提高續(xù)航。

30. 在陽光下停車時打開通風口：提前散熱，減少旅行初期開空調。

31. 雨、雪或潮濕地面條件下放慢速度：減少能量浪費。

32. 增壓器位置提示：公路旅行選擇大的超級充電站和非成對車位，節(jié)省充電時間。

33. 買更大電池：有能力時考慮升級，長續(xù)航車型長途旅行更便利。

此外，還有一些省電小技巧：

- 停止模式調為保持，能量回收制動設為標準，采用單踏板模式。

- 避免激烈駕駛和高速時車速超 110。

- 夏天安裝遮陽簾，提升空調制冷效率。

- 空調溫度設 18-22 度，內循環(huán)，關后排出風口，調節(jié)風速控制溫度。

- 把胎壓達標定 2.9，裝輪轂蓋降風阻。

- 在安全處關閉哨兵模式和過熱保護。