東風(fēng)日產(chǎn)車標(biāo)是如何設(shè)計(jì)出來的

東風(fēng)日產(chǎn)車標(biāo)是經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程設(shè)計(jì)出來的。

最開始,日產(chǎn)汽車公司前身 DAT 汽車將小型汽車命名為 Datsun,當(dāng)時(shí)日本政府規(guī)定汽車排量限制,DAT 公司將車型改名 Datson,后因含義不吉利改為 Datsun,意為“朝日之地”。

30 年代,日產(chǎn)開始用純英文字母作車標(biāo),而 Datsun 已有紅圈藍(lán)框圖案,這一紅藍(lán)車標(biāo)用到 80 年代。

1984 年,日產(chǎn)統(tǒng)一發(fā)展,用 Nissan 代替了 Datson,形成熟悉的紅藍(lán)色日產(chǎn)車標(biāo)。

隨后,車標(biāo)不斷改進(jìn)。1988 年,紅色變?yōu)殂y色,藍(lán)色改為灰色,簡化視覺效果。

90 年代,車標(biāo)再次簡化,圓形部分變成鏤空?qǐng)A環(huán)并與橫框融合,還進(jìn)行過優(yōu)化,2001 年,車標(biāo)更飽滿立體。

不久前,日產(chǎn)申請(qǐng)全新車標(biāo)設(shè)計(jì),三維標(biāo)識(shí)回到二維圖案,保留圓圈,取消水平框架。

在更新車標(biāo)的同時(shí),Z 系列跑車車標(biāo)也重新設(shè)計(jì),新標(biāo)與老款相似,字母 Z 在日本有鼓舞人心的含義,比如象征日俄戰(zhàn)爭的勝利和日軍行動(dòng)“Z 計(jì)劃”。

總之,東風(fēng)日產(chǎn)車標(biāo)在適應(yīng)時(shí)代和公司發(fā)展中不斷演變,展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和品牌理念。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪兩廂車的維修保養(yǎng)成本并不高,普通消費(fèi)者基本都能負(fù)擔(dān)得起。以海豚和e2為例,這兩款車首保均免費(fèi),后續(xù)小保養(yǎng)一次費(fèi)用約 200 元。像家用車三年行駛 60000km ,e2三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 2100 元,年均 700 元左右。而且電動(dòng)車型
長安逸動(dòng) XT 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多,其采用家族式“蝶翼式”進(jìn)氣格柵,還有三段式腰線設(shè)計(jì)。“蝶翼式”進(jìn)氣格柵打破傳統(tǒng)六宮格前臉的常規(guī),為車輛帶來前所未有的運(yùn)動(dòng)與潮流氣息,滿足年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚和個(gè)性的追求。三段式腰線設(shè)計(jì)強(qiáng)化了車身動(dòng)態(tài)線條,讓側(cè)
奔馳 V 級(jí)商務(wù)車的內(nèi)飾舒適度頗高。其內(nèi)飾采用上一代奔馳車型經(jīng)典布局,機(jī)械式儀表盤與 8.4 寸中控屏幕搭配,營造出熟悉又溫馨的氛圍。電動(dòng)門開啟,豪華內(nèi)飾映入眼簾,宛如飛機(jī)頭等艙的座椅及標(biāo)志性座椅調(diào)節(jié)按鍵,盡顯不凡。第二排乘客能享受通風(fēng)加熱
奧迪 Q5 尺寸的變化使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適。具體來看,其車身長度部分車型能達(dá)到 4770 毫米、4753 毫米或 4765 毫米,充足的長度為乘客腿部提供了自由伸展的空間;寬度 1893 毫米,確保橫向空間充裕,后排乘坐三人也不顯局促;
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家