大眾汽車的國(guó)產(chǎn)定義是怎樣的？

大眾汽車不是國(guó)產(chǎn)汽車。

大眾是來自德國(guó)的汽車品牌，但在中國(guó)有合資企業(yè)，如上汽大眾和一汽-大眾。

這些合資企業(yè)在中國(guó)生產(chǎn)了眾多大眾品牌的車型。

進(jìn)口大眾汽車都是中高端車型，而國(guó)產(chǎn)大眾多為中低端車型。比如進(jìn)口大眾 CC 和國(guó)產(chǎn)大眾 CC，最大的區(qū)別曾在于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

在國(guó)產(chǎn)化方面，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了不同階段。早期合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車零部件國(guó)產(chǎn)化率很低，幾乎所有零部件都從國(guó)外運(yùn)來組裝。

隨著發(fā)展，國(guó)產(chǎn)化率大幅提高，如今合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車零部件已基本實(shí)現(xiàn) 100%中國(guó)生產(chǎn)。

雖然大眾汽車在中國(guó)生產(chǎn)的車輛不是國(guó)產(chǎn)車，但品牌和核心技術(shù)仍來自德國(guó)。

中國(guó)的合資企業(yè)在生產(chǎn)過程中堅(jiān)持國(guó)產(chǎn)化原則，不斷提升生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。

大眾在中國(guó)的合資企業(yè)，如一汽大眾，旗下有捷達(dá)、寶來等眾多車型。

一汽大眾是我國(guó)第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地，堅(jiān)持邊建設(shè)、邊生產(chǎn)、邊國(guó)產(chǎn)化的方針，取得顯著成果。