北京電動(dòng)汽車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)行情怎樣？

北京電動(dòng)汽車(chē)的二手車(chē)市場(chǎng)行情不太樂(lè)觀。

新能源汽車(chē)大幅降價(jià)，讓二手車(chē)商陷入困境。像比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等品牌的新車(chē)降價(jià)，使得二手車(chē)價(jià)格也跟著下跌。比如 2023 款宋 PLUS DM-i 車(chē)型，原本能賣(mài) 11 萬(wàn)元，現(xiàn)在只能 9.8 萬(wàn)元。漢 EV 旗艦版二手車(chē)，車(chē)齡 1 年多，已貶值近 40%，從 30 萬(wàn)跌至 18 萬(wàn)元還難出手。

新能源二手車(chē)難賣(mài)，原因有幾個(gè)方面。一是新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)沖擊，導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格猛跌，商家難獲利。二是品牌結(jié)構(gòu)分化嚴(yán)重，除特斯拉等，其他新能源車(chē)保值率普遍低。三是新能源汽車(chē)保有量不高，僅占汽車(chē)總量的 6%左右，車(chē)源有限，交易不活躍。

不過(guò)，特斯拉在二手車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度較高，3 年貶值率在 30%左右，遠(yuǎn)低于其他品牌。

目前，燃油車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)仍占主導(dǎo)，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，以及豐田、本田、大眾等主流品牌的二手車(chē)更受歡迎，價(jià)格穩(wěn)定，利潤(rùn)空間大。

雖然新能源二手車(chē)現(xiàn)在面臨挑戰(zhàn)，但隨著新能源車(chē)滲透率提高，未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)格局有望重塑，迎來(lái)新的繁榮。