紅旗 HS5 發(fā)動機(jī)功率參數(shù)如何？

紅旗HS5搭載中國一汽自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機(jī)（代號 CA4GC20TD-32），最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m，最大馬力 224 匹。這款發(fā)動機(jī)符合國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)，采用雙流道增壓器，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性與動力響應(yīng)。它實際排量 1989ml，4 個氣缸呈 L 型排列，進(jìn)氣為渦輪增壓，供油是多點直噴，配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC，建議使用 95 號汽油，為車輛帶來穩(wěn)定且充沛的動力。

這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)亮點頗為突出。它采用了高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，能有效提升燃油的燃燒效率，讓每一滴燃油都能釋放出更多能量，從而提高發(fā)動機(jī)的熱效率。350bar精確燃油噴射技術(shù)更是一大特色，該技術(shù)可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射，使燃油與空氣充分混合，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程，不僅提升了動力輸出，還降低了尾氣排放，為環(huán)保助力。

全MAP智能熱管理技術(shù)的應(yīng)用也功不可沒。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際工況，智能調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作溫度范圍內(nèi)，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，同時也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，新紅旗HS5對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大功率提升至185千瓦，最大扭矩達(dá)到380?！っ?，相較于現(xiàn)款分別提升了20千瓦與40牛·米。這樣的升級，使得車輛在動力性能上有了更出色的表現(xiàn)，無論是起步的爆發(fā)力，還是中后段的加速能力，都有了顯著提升。

總的來說，紅旗HS5的發(fā)動機(jī)功率參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，自主研發(fā)的技術(shù)亮點滿滿。其不僅滿足了日常駕駛的動力需求，還通過不斷調(diào)校升級，為駕駛者帶來更激情的駕駛體驗，展現(xiàn)了紅旗品牌在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊與卓越實力 。