東風(fēng)汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪里？

東風(fēng)汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在動(dòng)力上，新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋電混、電驅(qū)等多種先進(jìn)技術(shù)，全固態(tài)電池和氫燃料電池也取得突破；底盤(pán)方面，智能線控底盤(pán)可OTA更新；駕駛領(lǐng)域，自主量產(chǎn)L2+智能駕駛技術(shù)。此外，構(gòu)建了前沿架構(gòu)體系，掌握智能座艙等核心技術(shù)，專(zhuān)利數(shù)量眾多且積極轉(zhuǎn)化應(yīng)用。這些創(chuàng)新為其發(fā)展筑牢根基，助力其走在行業(yè)前列 。

在新能源汽車(chē)核心部件研發(fā)上，東風(fēng)汽車(chē)成果斐然。其在高功率密度電機(jī)與傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，成功實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的輕量化和小型化，這對(duì)于提升新能源汽車(chē)的續(xù)航里程與整體性能意義重大。同時(shí)，在氫能源領(lǐng)域，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)多款燃料電池車(chē)的國(guó)家公告并示范運(yùn)營(yíng)，掌握了燃料電池全技術(shù)鏈能力，為氫能源汽車(chē)的商業(yè)化推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在架構(gòu)體系搭建方面，東風(fēng)堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線，構(gòu)建猛士MORA平臺(tái)、量子架構(gòu)、DSMA架構(gòu)三大乘用車(chē)多能源平臺(tái)架構(gòu)，展現(xiàn)出新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的前瞻性。并且，2025年接入DeepSeek大模型，將為智能座艙帶來(lái)自然語(yǔ)音交互、場(chǎng)景智能決策、持續(xù)進(jìn)化能力三大體驗(yàn)升級(jí)，猛士917的智能座艙體驗(yàn)更是領(lǐng)先一步。

制造工藝上，東風(fēng)采用先進(jìn)的智能制造工藝，不僅提升了產(chǎn)品品質(zhì)，還提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)積極踐行環(huán)保理念。眾多明星車(chē)型依靠技術(shù)創(chuàng)新大放異彩，猛士科技推出定制車(chē)型與海外版車(chē)型，嵐圖夢(mèng)想家憑借量子架構(gòu)技術(shù)銷(xiāo)量領(lǐng)先，風(fēng)神L7以“全氣候適應(yīng)”技術(shù)打開(kāi)市場(chǎng)。全新一代天元架構(gòu)榮獲“風(fēng)云2024技術(shù)創(chuàng)新案例”，更是對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可。

東風(fēng)汽車(chē)通過(guò)在動(dòng)力、底盤(pán)、駕駛、新能源核心部件、架構(gòu)體系以及制造工藝等多方面的技術(shù)創(chuàng)新，全方位提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)，也為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，引領(lǐng)著行業(yè)朝著更智能、更環(huán)保、更高效的方向邁進(jìn) 。