比亞迪騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣？

比亞迪騰勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的多樣化需求。從騰勢(shì)400榮耀版到騰勢(shì)D9等各車型，都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如騰勢(shì)400榮耀版時(shí)速 100km/h 時(shí)動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，高速節(jié)能模式下動(dòng)力回收頓挫感弱；騰勢(shì) N9 山路爬坡輕松，純電安靜平穩(wěn)；騰勢(shì) Z9 GT 動(dòng)力輸出順暢且加速迅猛；騰勢(shì) D9 綜合續(xù)航可觀，動(dòng)力澎湃。

騰勢(shì)400榮耀版總功率135千瓦，總扭矩300?！っ?，這樣的參數(shù)讓它在高速行駛時(shí)，即使時(shí)速達(dá)到100km/h ，動(dòng)力輸出依舊源源不斷，為駕駛者帶來穩(wěn)定且強(qiáng)勁的駕駛感受。在節(jié)能模式下，其動(dòng)力回收系統(tǒng)十分出色，頓挫感幾乎可以忽略不計(jì)，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

騰勢(shì)N9搭載容量為46.992度的磷酸鐵鋰電池組，前軸200千瓦單電機(jī)和后橋兩個(gè)240千瓦獨(dú)立電機(jī)，總功率高達(dá)680千瓦。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力組合，讓它面對(duì)山路爬坡時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，純電模式下行駛不僅安靜平穩(wěn)，還能為用戶節(jié)省不少出行成本，一周一充基本能滿足城市通勤需求。

騰勢(shì)Z9 GT更是動(dòng)力強(qiáng)勁，純電版本電機(jī)總功率710千瓦，四驅(qū)模式續(xù)航可達(dá)630公里；插電混動(dòng)版本電機(jī)總功率640千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩935?！っ?，滿油滿電綜合續(xù)航超1100公里，饋電百公里綜合油耗5.6升。無論是純電還是插混，都能做到動(dòng)力輸出順暢，加速迅猛，給駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗(yàn)。

25款騰勢(shì)D9搭載第五代DM技術(shù)，配備1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率45.3%，配合EHS200電混系統(tǒng)，綜合工況效率92%。NEDC綜合續(xù)航1100公里，純電續(xù)航CLTC測(cè)試下200公里，饋電百公里綜合油耗5.85L，作為一款MPV，這樣的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)令人稱贊，動(dòng)力澎湃提速給力，能輕松應(yīng)對(duì)各種出行需求。

總之，比亞迪騰勢(shì)各車型憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、超長續(xù)航，還是高效節(jié)能，都能滿足不同用戶的多樣化需求，為用戶帶來卓越的出行體驗(yàn) 。