猛士突擊車的研發(fā)歷程是怎樣的？

猛士突擊車的研發(fā)歷程是一段從借鑒到創(chuàng)新、不斷升級突破的奮進(jìn)之路。起初受美軍悍馬啟發(fā)，國內(nèi)通過逆向測繪積累經(jīng)驗。2002 年軍隊招標(biāo)，東風(fēng)猛士中標(biāo)開啟第一代研發(fā)，歷經(jīng)概念樣車、初樣車、正樣車等階段嚴(yán)格試驗，于 2006 年定型列裝。此后第二代增強(qiáng)防護(hù)，第三代提升動力與信息化水平，不斷發(fā)展壯大，成為中國陸軍的有力裝備。

在第一代猛士的研發(fā)中，東風(fēng)起初選用鋁制車身，然而經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，鋁制車身長時間放置易變脆，還會降低防護(hù)性，于是改為鐵制。從2002年10月至2003年9月的概念樣車階段，研發(fā)團(tuán)隊完成方案設(shè)計，構(gòu)建起整車三維數(shù)字模型，進(jìn)行仿真分析、有限元計算以及性能和可靠性試驗。緊接著的初樣車設(shè)計階段，也就是2003年9月至2005年7月，對各總成進(jìn)行臺架、整車性能、環(huán)境適應(yīng)性試驗，對關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行驗證和可靠性試驗。到了2005年7月至2006年10月的正樣車驗證階段，完成多種工況下可靠性試驗。最終在2006年11月起，全部定型試驗完成，并于12月通過設(shè)計定型審查，納入軍方采購計劃。

第二代“猛士”進(jìn)行了重大升級，車身前擋、車身與車頂都采用一體化設(shè)計的裝甲化材料，底盤還加裝V形裝甲，防護(hù)性顯著增強(qiáng)，已然成為戰(zhàn)場上的堅固堡壘。它廣泛列裝合成化步兵營，基于此平臺的改型系列也大量涌現(xiàn)。

第三代“猛士”同樣亮點十足，換裝柴油發(fā)動機(jī)，動力更為強(qiáng)勁，帶動運(yùn)載能力提升、車身裝甲鋼板加厚等一系列改進(jìn)，信息化水平也大幅提升?；诖似脚_的改型系列性能與種類不斷增加，更好地滿足了多樣化的作戰(zhàn)需求。

猛士突擊車從第一代到第三代的不斷演進(jìn)，是技術(shù)積累與創(chuàng)新的成果。每個階段都針對實戰(zhàn)需求進(jìn)行優(yōu)化升級，憑借卓越性能和可靠品質(zhì)，成為陸軍作戰(zhàn)力量的重要支撐，為國防事業(yè)貢獻(xiàn)卓越力量 。