問(wèn)

正規(guī)廠家為何要設(shè)置電動(dòng)車限速線?

正規(guī)廠家設(shè)置電動(dòng)車限速線是為了滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定。國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)車最高時(shí)速不超過(guò) 25 公里/小時(shí),車速達(dá)到 15 公里/小時(shí)發(fā)出提示音。

其原理是限制電動(dòng)車控制器對(duì)電機(jī)的輸出電壓,使電機(jī)無(wú)法達(dá)到最高速度,從而實(shí)現(xiàn)限速。限速對(duì)效率影響小。

設(shè)置限速線的好處在于,城市紅綠燈多、車流量大,時(shí)速過(guò)快的電動(dòng)車遇到緊急情況難以制動(dòng)剎車,容易導(dǎo)致交通事故。限速 25 公里/小時(shí)能給足剎車反應(yīng)時(shí)間。

而且全國(guó)大小城市平均職住通勤距離基本在 5 公里以內(nèi),時(shí)速 25 公里/小時(shí)的電動(dòng)車十幾分鐘就能到達(dá),能滿足生活所需。

另外,電動(dòng)車的限速線一般在中間腳踏板的蓋子里,從控制器伸出又接回控制器,通常為藍(lán)色、白色或黑色。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車控制器限速線一般是兩根連到一起的白色的根線。

電動(dòng)車控制器是控制電動(dòng)車運(yùn)行的關(guān)鍵器件,用于控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、進(jìn)退、速度等。國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車必須具有腳踏騎行能力、電驅(qū)動(dòng)或電助動(dòng)功能,電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)最高設(shè)計(jì)車速不超 25 公里/小時(shí),整車質(zhì)量不超 55 公斤,蓄電池標(biāo)稱電壓不超 48 伏,電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率不超 400 瓦。不符合這些標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)被判定為超標(biāo)電動(dòng)車。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

阿波羅智駕的應(yīng)用場(chǎng)景極為廣泛,涵蓋研發(fā)、測(cè)試到多領(lǐng)域?qū)嶋H作業(yè)等多個(gè)方面。在研發(fā)測(cè)試階段,其工具鏈能助力開發(fā)者通過(guò)仿真測(cè)試等優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中,覆蓋開放道路、半開放路段的測(cè)試與商業(yè)化探索;與多企業(yè)合作推出多樣產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)物流、配送等
不同國(guó)家的智駕分類標(biāo)準(zhǔn)在分級(jí)數(shù)量、部分級(jí)別細(xì)節(jié)規(guī)定、技術(shù)發(fā)展側(cè)重以及政策法規(guī)等方面存在差異。從分級(jí)看,美國(guó) NHTSA 劃分為 5 級(jí),中國(guó)等多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 6 級(jí)。部分級(jí)別細(xì)節(jié)上,像 0 - 2 級(jí)的 OEDR 任務(wù)分配,中美不同;L3 級(jí)中
寶馬智駕未來(lái)的發(fā)展方向聚焦于智能座艙、智能駕控與本土化生態(tài)等多維度創(chuàng)新。在智能座艙上,以“視覺錐”理論布局信息,帶來(lái)新交互體驗(yàn)并融入AI智能體;智能駕控方面,將駕駛樂(lè)趣與智能時(shí)代深度融合,通過(guò)自研系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順暢操控;本土化生態(tài)領(lǐng)域,與頭部科技
元汽智駕中,比亞迪元PLUS智駕版于3月5日正式推出。在當(dāng)日的上市發(fā)布會(huì)上,這款定位緊湊型純電SUV的車型閃亮登場(chǎng)。其外觀多處升級(jí),全新封閉式前臉等設(shè)計(jì)讓人眼前一亮;內(nèi)飾也有諸多變化,還新增智能車載冰箱。智能化層面換裝更大尺寸液晶儀表盤,車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家