問(wèn)

領(lǐng)克 03 的操控性好不好

領(lǐng)克 03 的操控性是比較出色的。

高速行駛時(shí),無(wú)論是正常駕駛、變道超車(chē)還是加速,都表現(xiàn)從容,100 碼后再加速也輕松,適合長(zhǎng)途駕駛。

底盤(pán)濾震優(yōu)秀,沒(méi)有拖沓感,僅能聽(tīng)見(jiàn)胎噪。坐姿雖不算高但視野良好,有倒車(chē)影像,新手停車(chē)也安全。

方向盤(pán)操控性不錯(cuò),輕重適中,指向精準(zhǔn),指哪打哪。

高速過(guò)彎和變道時(shí)底盤(pán)支撐到位,激烈駕駛時(shí)底盤(pán)能給人足夠信心,韌性十足。

懸掛舒適,比高爾夫感覺(jué)好。愛(ài)信變速箱穩(wěn)定性佳,只是響應(yīng)稍滯后。

油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教靈敏,符合駕駛習(xí)慣,急轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎抓地力強(qiáng),不會(huì)飄。

電子助力方向盤(pán)輕盈,易操控。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活,三大件質(zhì)量過(guò)硬,前后獨(dú)立懸架讓減震過(guò)減速帶支撐到位,小顛簸過(guò)濾較好。

不過(guò)方向盤(pán)有點(diǎn)細(xì),有人不太喜歡。

總之,領(lǐng)克 03 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng) S50EV 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚大方,兼具實(shí)用與舒適。其塑料材質(zhì)方向盤(pán)設(shè)計(jì)感足且握感佳,還能手動(dòng)上下調(diào)節(jié);9 英寸觸控式液晶中控屏提升了中控臺(tái)的層次感,操作流暢、顯示清晰;科技感強(qiáng)烈的儀表盤(pán),信息讀取便捷;仿皮座椅寬大厚實(shí)、包裹性好,能帶來(lái)
目前水氫汽車(chē)有待解決的技術(shù)難題眾多。比如在制氫環(huán)節(jié),當(dāng)車(chē)子所需功率大時(shí),水量增加會(huì)使反應(yīng)劇烈難以控制,且密閉反應(yīng)罐內(nèi)的局部熱量散發(fā)也需新裝置應(yīng)對(duì);氫氣制備殘留物提取以及后續(xù)制氫穩(wěn)定性也尚待研究。此外,氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氫氣純度要求頗高,成本
特斯拉較容易損壞的配件有輪胎、制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片、雨刮器、懸掛、電池等。輪胎的耐磨性存在一定限度,駕駛風(fēng)格與路況都會(huì)影響其使用壽命,所以需經(jīng)常更換;制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片盡管因能量回收系統(tǒng)使用頻率有所降低,但還是會(huì)慢慢磨損;雨刮器由于使用頻繁,容易老化
長(zhǎng)安 CS15 的油耗,NEDC 綜合油耗在 6.1 - 6.6L/100km 之間,實(shí)際油耗約 7.0 - 7.6L/100km。不同車(chē)型的油耗有所差異,像手動(dòng)進(jìn)取型綜合油耗為 6.1L/100km,自動(dòng)進(jìn)取型和自動(dòng)悅享型則是 6.6L/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家