問(wèn)

江淮電動(dòng)車(chē)的保值率高不高？

江淮電動(dòng)車(chē)的保值率不高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，三年車(chē)齡的江淮電動(dòng)車(chē)保值率較低，如江淮 iEV 的保值率為 19.8%。

造成江淮電動(dòng)車(chē)保值率低的原因主要有：

中國(guó)品牌新能源二手車(chē)缺乏交易渠道，這是導(dǎo)致其保值率較低的主要因素。

早期國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，像江淮等二三線(xiàn)汽車(chē)廠(chǎng)商在電機(jī)、電池、電控等三電技術(shù)方面相對(duì)落后，續(xù)航里程較短，難以滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者需求。

與燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的二手車(chē)評(píng)估體系還不完善，缺乏專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)設(shè)備和權(quán)威的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)指南，這讓二手車(chē)商在交易中掌握了較大的話(huà)語(yǔ)權(quán)，消費(fèi)者容易處于被動(dòng)地位。

而且新能源汽車(chē)的電池壽命通常在 4 - 6 年，更換電池成本高昂，約占原車(chē)價(jià)的 40%。

要提高江淮電動(dòng)車(chē)的保值率，需要廠(chǎng)家提升技術(shù)水平，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，完善售后服務(wù)，同時(shí)行業(yè)也需建立更完善的二手車(chē)評(píng)估體系和交易渠道。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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