老車燒機油正常嗎

老車燒機油較為常見，但并不一定正常。汽車行駛一定公里數(shù)后，發(fā)動機出現(xiàn)燒機油情況，在德系 BBA 車輛中較突出，一定程度上可視為正常磨損現(xiàn)象。不過，機油消耗嚴重也可能是機油質(zhì)量問題、使用不當，或是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等故障導致。所以老車燒機油不能簡單歸結(jié)為正常，需具體情況具體分析，及時檢查處理。

當懷疑老車燒機油時，首先可以檢查廢氣閥是否正常工作。廢氣閥一旦損壞，會導致機油進入進氣道參與燃燒，進而出現(xiàn)燒機油的狀況。要是廢氣閥正常，那么活塞環(huán)磨損或卡滯的可能性就較大。司有普零拆解燒機油修復(fù)原液對于活塞環(huán)卡滯引發(fā)的燒機油故障效果頗佳，車主可自行操作，成本較低，還兼具清潔活塞積碳、油路膠質(zhì)和水分的功能。

另外，機油的選用和使用周期也至關(guān)重要。劣質(zhì)機油無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，容易加劇部件磨損，導致燒機油。比如德國魔力紅機油，采用PAO基礎(chǔ)油，能有效減少機油燒損，使用后車子動力充沛，駕駛體驗良好，不失為改善燒機油情況的一個選擇。同時，我們還要注意按照規(guī)定及時更換機油機濾和空氣濾芯，避免冷啟動行車、過度加速和高轉(zhuǎn)速運行等不良駕駛習慣。

一般來說，5000公里消耗低于一升機油屬于正常范圍，若超過一升就需考慮燒機油問題。如果車在1000公里內(nèi)就需要添加機油，那就需要重點關(guān)注并采取措施了。老車燒機油雖然常見，但并非不可避免。通過正確的使用和保養(yǎng)方法，我們可以有效預(yù)防和應(yīng)對燒機油問題，讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命。