東風(fēng)標(biāo)致 308s 動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢

東風(fēng)標(biāo)致 308S 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。它提供多種動(dòng)力選擇，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入轉(zhuǎn)速低至一千轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出平順且充足；1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)原廠功率出色，優(yōu)化后中后程動(dòng)力儲備更足。與之匹配的 6 速手自一體變速箱換擋平順、升擋積極。此外，“T+STT”動(dòng)力組合搭配智能啟停系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。良好的車身密閉性，也讓駕駛過程更加靜謐舒適 。

先來說說這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體表現(xiàn)。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市的走走停停中優(yōu)勢盡顯。低至一千轉(zhuǎn)的渦輪介入轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力輸出毫無突兀之感，無論是緩慢跟車還是正常行駛，都能平穩(wěn)應(yīng)對。在高速公路上，也不會(huì)有力不從心的情況，足夠的動(dòng)力能保障安全且舒適的駕駛。

而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，原廠就擁有167馬力，峰值扭矩達(dá)到245?！っ?，機(jī)械素質(zhì)堪稱優(yōu)秀。經(jīng)過ECU特調(diào)程序優(yōu)化后，額外增加的35馬力和50扭矩，讓中后程加速充滿底氣。當(dāng)你在高速上想要超車或者急加速時(shí)，深踩油門，源源不斷的動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來，帶來強(qiáng)烈的推背感。

與之匹配的6速手自一體變速箱，仿佛是動(dòng)力系統(tǒng)的完美搭檔。換擋平順得幾乎讓你察覺不到頓挫，升擋積極響應(yīng)，保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出。尤其是在S擋模式下，響應(yīng)速度極快，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，噪音增加也并不明顯，讓你在享受駕駛激情的同時(shí)，也不會(huì)被過多噪音干擾。

“T+STT”動(dòng)力組合搭配智能啟停系統(tǒng)，是對環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益的雙重考量。在城市擁堵路況下，智能啟停系統(tǒng)能夠適時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的燃油消耗，提升了15%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，出色的車身密閉性，就像是給車內(nèi)打造了一個(gè)靜謐的空間。即使車速超過120km/h，胎噪和風(fēng)噪也被很好地隔絕在外，讓你能在安靜的環(huán)境中享受駕駛的樂趣。

總之，東風(fēng)標(biāo)致308S的動(dòng)力系統(tǒng)，通過豐富的動(dòng)力選擇、出色的變速箱匹配、節(jié)能的動(dòng)力組合以及良好的隔音表現(xiàn)，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。