廣汽本田凌派的動力系統(tǒng)怎么樣?

廣汽本田凌派的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,在同級別車型中處于較高水平,能滿足多種駕駛需求。它搭載多種動力系統(tǒng),不同發(fā)動機各有亮點,起步大多沉穩(wěn),動力輸出線性。匹配的 7 速雙離合或 E - CVT 無級變速箱換擋平順,無論是城市擁堵路況跟車,還是高速超車都能應(yīng)對自如。此外,凌派還配備“ECON”按鈕等節(jié)能裝置,進一步提升了燃油經(jīng)濟性,展現(xiàn)實力與魅力 。

廣汽本田凌派的動力系統(tǒng)怎么樣?

先來說說凌派的1.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達90kW,最大扭矩為173Nm。在實際駕駛中,這款發(fā)動機起步階段表現(xiàn)得十分沉穩(wěn),變速箱調(diào)校相當出色,換擋過程極為平順。在城市道路行駛時,油門踏板十分靈敏,低扭輸出充足,即便是在擁堵路況下頻繁啟停,也能輕松應(yīng)對,駕駛起來毫不費力。

而1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機同樣可圈可點,最大功率109馬力,最大扭矩134牛·米。它的動力輸出線性特點明顯,駕駛體驗十分平穩(wěn)。在高速公路上超車時,只需深踩油門,發(fā)動機就能迅速響應(yīng),給予充足的動力支持,輕松完成超車動作。

凌派銳混動版搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)更是一大亮點。該系統(tǒng)以電動機為核心,綜合最大功率達113千瓦。電動機在低扭矩時表現(xiàn)出色,起步迅猛。并且配備了1.2千瓦時混合動力電池,為車輛提供了更持久的動力保障。

另外,凌派配備的“ECON”按鈕十分實用。按下后,油門反應(yīng)會變得“慵懶”,空調(diào)也進入節(jié)能狀態(tài),從而有效降低燃油消耗。同時,車底大面積鋪設(shè)封閉罩,也在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性,在國道行駛中,油耗表現(xiàn)相當出色。

總的來說,廣汽本田凌派的多種動力系統(tǒng),為不同消費者提供了豐富的選擇。無論是追求燃油經(jīng)濟性,還是注重動力性能,凌派都能滿足需求,展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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