凱迪拉克的動(dòng)力輸出強(qiáng)不強(qiáng)

凱迪拉克的動(dòng)力輸出強(qiáng)。

凱迪拉克 CT5 全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 237 匹,提速反饋快,超車時(shí)有明顯推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 擋手自一體變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀,方向盤順手易操控,制動(dòng)細(xì)節(jié)處理得當(dāng),丐車配備全速自適應(yīng)巡航。

凱迪拉克 XT6 動(dòng)力也強(qiáng)勁,搭載 48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)提升燃油效能,智能自動(dòng)調(diào)節(jié),一踩油門勢(shì)頭猛,有推背感,全新 9 速手自一體變速箱換擋平順,加減速靈敏,制動(dòng)距離短。

新款 ELR 動(dòng)力輸出相比老款更強(qiáng),綜合功率達(dá) 171kW,加速度提升,鋰電池容量增加,純電力續(xù)航里程增加。

凱迪拉克純電 LYRIQ 銳歌作為純電車,后驅(qū)長續(xù)航版 CLTC 綜合工況續(xù)航可達(dá) 653km,0-100km/h 加速時(shí)間 6.35s,電機(jī)最大功率 255kW,最大扭矩 440N·m,還有四種駕駛模式可調(diào)節(jié)。

總之,凱迪拉克旗下多款車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,能滿足不同駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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