奔馳 GT63 的操控性怎么樣

奔馳 GT63 的操控性十分出色。該車配備主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)，過彎姿態(tài)優(yōu)雅從容；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雙向各 2.5 度的轉(zhuǎn)向角，使車身在彎道中更加敏捷靈活。同時(shí)，可調(diào)四驅(qū)系統(tǒng)帶來出色駕駛參與感，漂移模式還可切換純后驅(qū)。此外，懸掛系統(tǒng)能在日常與激烈駕駛中兼顧舒適與支撐，種種配置共同鑄就了它卓越的操控性能 。

奔馳GT63的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在日常駕駛場景下，它就像一位貼心的伙伴，能夠高效地過濾掉路面上的顛簸與震動(dòng)，為車內(nèi)成員提供舒適愜意的乘坐體驗(yàn)，讓每一次出行都成為一種享受。而當(dāng)駕駛者想要釋放激情，開啟激烈駕駛模式時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)又能展現(xiàn)出強(qiáng)大的支撐性與穩(wěn)定性。在高速過彎時(shí)，它能確保車輛保持良好的姿態(tài)，仿佛給車輛穿上了一層穩(wěn)固的鎧甲，讓駕駛者信心十足。

其先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)更是錦上添花。它具備底盤升降功能，通過離地距離傳感器精準(zhǔn)傳遞信號(hào)，行車電腦隨即控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，輕松改變底盤離地間隙。中央面板區(qū)的“運(yùn)動(dòng)型/舒適型”轉(zhuǎn)換開關(guān)以及“車身水平調(diào)節(jié)”開關(guān)，讓駕駛者可以根據(jù)實(shí)際需求，自由調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度和車身高度。不僅如此，該懸掛系統(tǒng)還能矯正車輪定位，改善轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角等問題，真正做到了舒適性與操控性的完美兼顧。

另外，奔馳GT63的動(dòng)力系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)緊密配合，也為操控性增色不少。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在各種路況下都能穩(wěn)定前行，動(dòng)力響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。

總之，奔馳GT63憑借著主動(dòng)式液壓傾傾穩(wěn)定系統(tǒng)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、先進(jìn)懸掛系統(tǒng)以及出色的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)等諸多卓越配置，在操控性方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。