問
保時捷 956 的動力系統(tǒng)有哪些技術創(chuàng)新?
保時捷 956 的動力系統(tǒng)有著多項技術創(chuàng)新。
首先是其搭載的雙離合變速器,將變速箱的奇數擋和偶數擋分別布置在與兩個離合器所聯(lián)接的兩根輸入軸上,通過精確控制離合器的分離與結合完成扭矩傳遞路徑的切換,實現了動力的不間斷輸出。這一創(chuàng)新使得擋位切換迅速且順暢,提升了動力傳遞效率。
再者,其發(fā)動機也頗具特色。956 搭載的 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率高達 250kW(340PS),峰值扭矩 450N·m,動力響應迅速且澎湃。這為車輛提供了強大的動力支持,無論是加速還是高速行駛,都表現出色。
保時捷 956 還巧妙地利用了當時賽制規(guī)則的漏洞,在平坦的底盤后方安裝了由碳纖維材質制作的巨大的文氏管,形成的文氏效應提供了超強的下壓力,增強了車輛在賽道上的抓地力和穩(wěn)定性。
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