庫(kù)存車(chē)是按什么時(shí)間來(lái)劃分的

庫(kù)存車(chē)的時(shí)間劃分并無(wú)統(tǒng)一固定標(biāo)準(zhǔn)，一般國(guó)內(nèi)生產(chǎn)車(chē)出廠(chǎng)超 3 個(gè)月、進(jìn)口車(chē)出廠(chǎng)超 6 個(gè)月常被視為庫(kù)存車(chē) 。業(yè)內(nèi)普遍秉持這樣的時(shí)間界定，但這并非絕對(duì)。不同的制造商、經(jīng)銷(xiāo)商以及地區(qū)市場(chǎng)情況，都會(huì)對(duì)庫(kù)存車(chē)的時(shí)間定義產(chǎn)生影響。而且，判斷一輛車(chē)是否為庫(kù)存車(chē)，除了時(shí)間，還需綜合考慮車(chē)輛的存放條件、保養(yǎng)狀況等多方面因素 。

對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)而言，在庫(kù)存條件良好的情況下，出廠(chǎng)三個(gè)月以?xún)?nèi)通常不算庫(kù)存車(chē)，即便到了五六個(gè)月，一般也不會(huì)有太大問(wèn)題?？梢菐?kù)存條件較差，超過(guò)三個(gè)月就需要慎重考量了。畢竟較差的存放環(huán)境可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的零部件等造成一定影響。

而進(jìn)口車(chē)由于運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)等流程繁瑣，耗時(shí)較長(zhǎng)，所以時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)會(huì)適當(dāng)放寬。當(dāng)出廠(chǎng)超過(guò)六個(gè)月甚至一年后，往往會(huì)被稱(chēng)作庫(kù)存車(chē)。不過(guò)這也是大致范圍，一些熱門(mén)進(jìn)口車(chē)型，因?yàn)槠淦放朴绊懥褪袌?chǎng)需求，即使超過(guò)這個(gè)時(shí)間，只要車(chē)輛狀況良好，也不一定就會(huì)被嚴(yán)格定義為庫(kù)存車(chē)。

此外，不同品牌的制造商對(duì)庫(kù)存車(chē)的時(shí)間劃分也有自己的考量。有些品牌自身銷(xiāo)售策略不同，可能會(huì)將庫(kù)存時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)或縮短。例如一些小眾品牌，可能由于銷(xiāo)量相對(duì)較低，會(huì)把出廠(chǎng)四個(gè)月以上的車(chē)輛視為庫(kù)存車(chē)；而某些銷(xiāo)量火爆的主流品牌，或許會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)定在出廠(chǎng)兩個(gè)月以上。

經(jīng)銷(xiāo)商方面同樣會(huì)有差異，一些資金周轉(zhuǎn)快、銷(xiāo)售渠道廣的經(jīng)銷(xiāo)商，可能對(duì)庫(kù)存車(chē)的時(shí)間定義更為嚴(yán)格；而一些銷(xiāo)售壓力較大、庫(kù)存消化慢的經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)庫(kù)存車(chē)時(shí)間的界定就會(huì)相對(duì)寬松。

總之，庫(kù)存車(chē)的時(shí)間劃分具有一定彈性。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不能僅僅依據(jù)時(shí)間來(lái)判斷，還需全方位了解車(chē)輛的實(shí)際狀況，包括檢查車(chē)輛外觀、內(nèi)飾是否有磨損，零部件是否正常等，綜合評(píng)估后再做決定，這樣才能選到心儀的好車(chē)。