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比亞迪在國產(chǎn)車中的地位如何

比亞迪在國產(chǎn)車中的地位那是相當(dāng)高。

從銷量看，它在純電和插混市場都占據(jù)優(yōu)勢。純電市場份額達(dá) 27.2%，插混市場占有率更是高達(dá) 60.5%，榜單前 8 名都是比亞迪旗下車型，像秦 PLUS、海鷗、海豚等都賣得特別火。

從產(chǎn)品矩陣來說，涵蓋了王朝+海洋品牌、騰勢、方程豹、仰望等，滿足不同消費(fèi)需求。

技術(shù)方面更是厲害，投入大量研發(fā)資金，有 DM-i 超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、e 平臺(tái) 3.0 等全球領(lǐng)先技術(shù)。新推出的第五代 DM 技術(shù)把油耗降到很低，比如中級(jí) SUV 百公里虧電油耗能做到 3.9L，續(xù)航能達(dá) 2100 公里。

在品牌價(jià)值方面，以超 1000 億元榮登汽車及配件領(lǐng)域榜首。而且比亞迪連續(xù)三年位列中國汽車品牌第一，海外新能源乘用車銷量也大幅增長。

在各種銷量榜單中，比如易車網(wǎng)發(fā)布的 5 月國產(chǎn)車型銷量 TOP 40 榜單，比亞迪前十獨(dú)占七席，秦 PLUS 新能源是銷冠。

總之，比亞迪憑借強(qiáng)大的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線和出色的銷量，在國產(chǎn)車中處于領(lǐng)先地位，是中國制造的一張亮麗名片。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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