東風(fēng)新能源在市場中的競爭力怎樣？

東風(fēng)新能源在市場中的競爭力較強(qiáng)。從銷量上看，2024 年多個階段銷量均大幅增長，10 月乘用車排名靠前，多個品牌成績亮眼。品牌布局豐富，嵐圖、猛士等多個品牌覆蓋高端到主流市場，部分車型預(yù)售成績出色、潛力巨大。技術(shù)上，發(fā)明專利領(lǐng)先，掌握眾多關(guān)鍵技術(shù)，部分技術(shù)業(yè)界領(lǐng)先。智能化領(lǐng)域構(gòu)建核心體系，掌握多項核心技術(shù)。多維度的優(yōu)勢讓東風(fēng)新能源在市場中具備較強(qiáng)競爭力 。

具體而言，在銷量方面，2024年上半年東風(fēng)新能源汽車銷量就達(dá)15.4萬輛，同比增長28.5%。1至5月，其銷量為6.4萬輛，同比增長幅度更是高達(dá)78.8%；第一季度銷量達(dá)到17.8萬輛，同比增長156.2%。到了10月份，東風(fēng)汽車新能源乘用車排名第11，銷量達(dá)35648輛，力壓長城、小鵬、上汽乘用車等車企。而且旗下多個品牌都有著出色的成績，東風(fēng)納米品牌10月份銷量達(dá)到7501臺，實現(xiàn)連續(xù)8個月環(huán)比正增長；東風(fēng)風(fēng)神2024年10月終端交付量達(dá)到9273臺，環(huán)比增長24.2%，風(fēng)神L7車型交付量環(huán)比增長50.6%；嵐圖汽車10月交付新車10157輛，連續(xù)兩個月銷量破萬，1 - 10月累計交付量同比增長率高達(dá)87%；東風(fēng)奕派終端交付量7連漲，eπ008五座版預(yù)售訂單量突破2萬臺。如此出色的銷量數(shù)據(jù)，無疑是其市場競爭力的有力證明。

品牌布局上，東風(fēng)新能源旗下?lián)碛袓箞D、猛士、奕派、納米等多個品牌。這些品牌從高端到主流市場全面覆蓋，滿足了不同消費者的需求。嵐圖作為高端品牌，開設(shè)了多個銷售服務(wù)網(wǎng)點，為消費者提供了便捷的購車和售后服務(wù)體驗，其嵐圖FREE 318預(yù)售成績出色，吸引了眾多消費者的關(guān)注。而東風(fēng)奕派的eπ007和eπ008等車型也展現(xiàn)出了巨大的市場潛力，有望在未來為品牌貢獻(xiàn)更多的銷量。

技術(shù)實力是東風(fēng)新能源競爭力的重要支撐。東風(fēng)連續(xù)兩年發(fā)明專利公開量與授權(quán)量位居行業(yè)首位，這充分體現(xiàn)了其在研發(fā)方面的雄厚實力。在“三電”等關(guān)鍵領(lǐng)域，東風(fēng)自主掌握超過1930項關(guān)鍵技術(shù)，馬赫1.5T混動發(fā)動機(jī)以其高熱效率，馬赫電混PHREV技術(shù)以其領(lǐng)先的性能，為東風(fēng)新能源汽車提供了強(qiáng)大的動力支持，在技術(shù)層面與眾多競爭對手相比毫不遜色，甚至占據(jù)優(yōu)勢。

在智能化領(lǐng)域，東風(fēng)新能源同樣取得了顯著成果。它自主研發(fā)了國內(nèi)首個面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)，這一架構(gòu)為汽車的智能化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，東風(fēng)掌握了智能座艙等核心技術(shù)，提升了用戶的駕乘體驗。更為引人注目的是，其L4級無人公交車已在多地實現(xiàn)常態(tài)化運營，展示了東風(fēng)在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

綜上所述，東風(fēng)新能源憑借不斷增長的銷量、豐富完善的品牌布局、雄厚的技術(shù)實力以及在智能化領(lǐng)域的突出成果，多方位地打造了自身的競爭力。這些優(yōu)勢相互作用、相互促進(jìn)，使其在新能源汽車市場中站穩(wěn)腳跟，并有望在未來的市場競爭中持續(xù)發(fā)力，取得更加優(yōu)異的成績 。