剎車(chē)抱死時(shí)應(yīng)該采取什么緊急措施？

剎車(chē)抱死時(shí)需保持冷靜，采取逐步松開(kāi)剎車(chē)、嘗試點(diǎn)剎，利用引擎制動(dòng)，借助道路環(huán)境減速，必要時(shí)緩慢拉動(dòng)手剎等措施。當(dāng)遭遇剎車(chē)抱死，慌亂只會(huì)讓情況更糟。逐步松開(kāi)剎車(chē)、點(diǎn)剎能避免車(chē)輪完全鎖死，維持對(duì)方向的控制；利用引擎制動(dòng)可減輕剎車(chē)壓力；借助道路環(huán)境創(chuàng)造減速條件；謹(jǐn)慎拉動(dòng)手剎則防止車(chē)輛因后輪鎖死而失控。

具體而言，不同的車(chē)型和路況下，還需要一些針對(duì)性的操作。對(duì)于未安裝 ABS 的車(chē)輛，在行駛中遇到緊急制動(dòng)時(shí)，一定不要用力去踩踏制動(dòng)踏板，因?yàn)檫@樣很容易使車(chē)輪轉(zhuǎn)速急劇下降從而導(dǎo)致抱死。

在一些特殊路況下，操作方式也有所不同。如果是在上坡時(shí)剎車(chē)抱死，要適時(shí)減入中低擋位，依靠車(chē)輛的機(jī)械力量來(lái)克服阻力，緩緩駛上坡頂后停車(chē)；要是在半坡停車(chē)，要保持前進(jìn)的低擋位，拉緊手剎，同時(shí)讓隨車(chē)人員用石塊等物品卡住車(chē)輪，防止車(chē)輛后滑。而下坡遇到剎車(chē)抱死就比較危險(xiǎn)了，此時(shí)應(yīng)迅速尋找如巖石、大樹(shù)等天然障礙物來(lái)減緩車(chē)速；要是實(shí)在找不到合適的障礙物，也可以小心地向山邊靠攏，利用山體與車(chē)身的摩擦力來(lái)降低速度，不過(guò)整個(gè)過(guò)程必須要確保安全操作。

若是發(fā)現(xiàn)松開(kāi)剎車(chē)不能解除抱死狀況，可以用工具松開(kāi)剎車(chē)分泵排氣螺絲，看看剎車(chē)能否恢復(fù)正常。倘若還是不行，很可能是分泵和剎車(chē)片出現(xiàn)了問(wèn)題，常見(jiàn)的是分泵銹蝕，這種情況一般就需要更換總成。要是松開(kāi)排氣螺絲后剎車(chē)恢復(fù)正常，那可能是回油阻力過(guò)大，此時(shí)要重點(diǎn)檢查剎車(chē)膠管，排除膠管問(wèn)題后，再進(jìn)一步檢查剎車(chē)總泵和 ABS 泵。通常來(lái)說(shuō)，兩個(gè)剎車(chē)同時(shí)抱死可能是總泵問(wèn)題，一個(gè)剎車(chē)抱死則可能是 ABS 泵問(wèn)題。

針對(duì)前后輪抱死也有不同的應(yīng)對(duì)小竅門(mén)。后輪抱死時(shí)，可先啟動(dòng)汽車(chē)，然后用開(kāi)水淋在制動(dòng)鼓和剎車(chē)片之間，同時(shí)用橡膠錘輕輕敲擊剎車(chē)盤(pán)；或者先啟動(dòng)車(chē)輛，前后開(kāi)三次；也可以強(qiáng)制啟動(dòng)并猛轟油門(mén)；還能拆下輪胎直接敲擊制動(dòng)鼓。前輪抱死的話(huà)，也可以嘗試強(qiáng)制啟動(dòng)并猛轟油門(mén)。

另外，還可以通過(guò)一些其他的小方法來(lái)嘗試解決。比如將車(chē)輛掛入一檔或者倒檔，靠車(chē)自身的動(dòng)力來(lái)解除車(chē)輪鎖，但要注意千萬(wàn)不能踩太多油門(mén)，不然動(dòng)力過(guò)大會(huì)損傷變速箱和車(chē)輛其他部件。要是條件允許，還可以先熄火，松開(kāi)手剎，用腳踢幾下被鎖住的車(chē)輪，有能力的話(huà)來(lái)回移動(dòng)車(chē)輛，也可能解決車(chē)輪抱死的狀況。

總之，剎車(chē)抱死是非常危險(xiǎn)的情況，但只要保持冷靜，按照正確的方法去應(yīng)對(duì)，就能最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。并且，在解決問(wèn)題之后，一定要盡快前往維修店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，避免再次出現(xiàn)類(lèi)似的隱患 。