問
電動車充滿電后繼續(xù)充會延長多久?
電動車充滿電后繼續(xù)充會因多種因素而導(dǎo)致延長的時間不同。
一般來說,在正常情況下,交流電充電樁充滿電后再充最好別超過 12 小時,直流充電樁充滿 80%后再充的時間較短。
在電池和充電器匹配時,最長充電時間盡量不超過 8 個小時,許多品牌的電動車能在 6 個小時左右充滿。
若電池和充電器不匹配,應(yīng)根據(jù)變綠燈后的時間判斷,天冷時變綠燈后 1 小時左右拔掉,天熱時變綠燈 30 分鐘后拔掉。
當充電器變綠燈后,其實仍會以小電流充電,容易造成“過充”。冬天“過充”對電池損傷有限,但天熱時會讓電池內(nèi)部溫度升高,導(dǎo)致電解液蒸發(fā),使電池鼓包,影響續(xù)航和壽命。
所以,為保護電池,正常充電時間盡量不超 8 小時,充電器變綠燈后 30 分鐘到 1 小時拔掉較為規(guī)范。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東風 S50EV 的內(nèi)飾設(shè)計時尚大方,兼具實用與舒適。其塑料材質(zhì)方向盤設(shè)計感足且握感佳,還能手動上下調(diào)節(jié);9 英寸觸控式液晶中控屏提升了中控臺的層次感,操作流暢、顯示清晰;科技感強烈的儀表盤,信息讀取便捷;仿皮座椅寬大厚實、包裹性好,能帶來
目前水氫汽車有待解決的技術(shù)難題眾多。比如在制氫環(huán)節(jié),當車子所需功率大時,水量增加會使反應(yīng)劇烈難以控制,且密閉反應(yīng)罐內(nèi)的局部熱量散發(fā)也需新裝置應(yīng)對;氫氣制備殘留物提取以及后續(xù)制氫穩(wěn)定性也尚待研究。此外,氫燃料電池發(fā)動機對氫氣純度要求頗高,成本
特斯拉較容易損壞的配件有輪胎、制動盤、剎車片、雨刮器、懸掛、電池等。輪胎的耐磨性存在一定限度,駕駛風格與路況都會影響其使用壽命,所以需經(jīng)常更換;制動盤和剎車片盡管因能量回收系統(tǒng)使用頻率有所降低,但還是會慢慢磨損;雨刮器由于使用頻繁,容易老化
長安 CS15 的油耗,NEDC 綜合油耗在 6.1 - 6.6L/100km 之間,實際油耗約 7.0 - 7.6L/100km。不同車型的油耗有所差異,像手動進取型綜合油耗為 6.1L/100km,自動進取型和自動悅享型則是 6.6L/
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?