新能源汽車(chē)在風(fēng)洞測(cè)試中的特殊要求是什么

新能源汽車(chē)在風(fēng)洞測(cè)試中有諸多特殊要求。不僅要規(guī)范測(cè)試流程中車(chē)輛姿態(tài)調(diào)整的加載質(zhì)量與配載分布，統(tǒng)一氣動(dòng)試驗(yàn)配載質(zhì)量要求，還要統(tǒng)一風(fēng)洞試驗(yàn)基準(zhǔn)測(cè)試風(fēng)速為 120km/h 并明確基本測(cè)試工況等，以確保同類(lèi)車(chē)輛氣動(dòng)性能數(shù)據(jù)可比。同時(shí)，新能源汽車(chē)更注重多物理場(chǎng)耦合測(cè)試，尤其是電池?zé)峁芾矸矫?，因其電池系統(tǒng)溫度控制關(guān)乎續(xù)航與安全，需在風(fēng)洞測(cè)試中模擬不同氣候條件下的散熱效果 。

在風(fēng)洞設(shè)備及系統(tǒng)方面，新能源汽車(chē)同樣有著嚴(yán)格要求。風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段的流場(chǎng)品質(zhì)必須符合特定標(biāo)準(zhǔn)，諸如氣流速度分布均勻度、平均氣流方向與風(fēng)洞軸線偏差等各項(xiàng)指標(biāo)，都需要定期檢查測(cè)定。只有這樣，才能保證測(cè)試環(huán)境的穩(wěn)定與可靠，為新能源汽車(chē)提供精準(zhǔn)的測(cè)試條件。

新能源汽車(chē)模型的設(shè)計(jì)與制造也不容小覷。其形狀要與實(shí)際物體高度一致或者契合研究目標(biāo)，大小需確保能獲得所需氣流條件。模型迎風(fēng)面積不能超過(guò)試驗(yàn)段橫截面積的5%，寬度不超試驗(yàn)段寬度的70%，長(zhǎng)度要處于風(fēng)洞靜壓梯度較均勻區(qū)域。如此精確的要求，旨在最大程度還原新能源汽車(chē)在實(shí)際行駛中的空氣動(dòng)力學(xué)狀況。

在試驗(yàn)基本測(cè)試流程上，新能源汽車(chē)要經(jīng)歷嚴(yán)格的車(chē)輛檢查環(huán)節(jié)，包括清潔、外觀、部件緊固度、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、輪胎等各方面的檢查。安裝時(shí)，輪軸距測(cè)量與調(diào)節(jié)、與天平固定連接方式、姿態(tài)調(diào)整、加載要求等步驟都要精準(zhǔn)無(wú)誤。

總之，新能源汽車(chē)的風(fēng)洞測(cè)試特殊要求眾多且細(xì)致，從測(cè)試流程規(guī)范到多物理場(chǎng)耦合測(cè)試，從風(fēng)洞設(shè)備流場(chǎng)品質(zhì)到模型設(shè)計(jì)制造，再到測(cè)試流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，每一項(xiàng)要求都是為了讓新能源汽車(chē)在風(fēng)洞測(cè)試中獲取最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升性能，為其未來(lái)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。